和其他[综述 图片]领域的产品一样，转向系统的发展通过战争达到了高潮。战争中正是需要这种易操作的系统装置控制车辆。1940年，戴维斯研究的成果首次在战争中得到应用，安装在英国装甲车雪佛兰车型。战争结束后，超过1万辆车型都安装到转向系统。

战争结束后，克莱斯勒公司开始研究属于自己的动力转向系统。转向的方式有很多种，液压式，电液式和电气式等等。尽管方向盘的新形象使司机转向更加容易，但其设计结构还是很简单，唯一增加的功能就是在方向盘上安装了安全气囊。

1960年，汽车制造商开始在方向盘上面安装一些控制开关，直到20世纪90年代，方向盘上的控制按钮又增加了信息娱乐和电子装置调节按钮。

音响的控制开关，车载电脑的控制开关车内太多的东西需要控制，又要在司机的能触及到的范围之内，方向盘这个地方当然是最好的选择。慢慢的，方向盘不仅仅担任转向的角色，更是车内的控制中心。它的个头也在变大，因为车内还需要一些可以容纳更多电线的空间。设计者们在致力研究升级版的方向盘，但未来放弃安装方向盘这一想法还不会存在。