保时捷Panamera[综述 图片 论坛] S赛道称雄 运动基因一脉相承
三者当中，保时捷Panamera S算是最不具备跑长途潜质的车型了。它的表现要比玛莎拉蒂来得更凶悍，却不及宝马在旅途中的灵动舒适。它的发动机，当然无可挑剔，操控有效，反馈直接，而且底盘显然更硬，7速双离合变速器(PDK)精准无误地传达着变速指令。而如此精细调校的结果当然是，从起步的那一刻驾驶乐趣便油然而生。在运动模式或者运动+模式下，保时捷Panamera S的表现要更富侵略性，换挡过程更短，而且在运动+模式下，连排气声响都会更加粗狂。
拥有运动基因的保时捷Panamera S气势不凡
在高速公路上，保时捷Panamera S的表现绝对够沉稳。不愠不火地加速到283km/h，整个过程并不像在赛道上那么急躁，而同时你又可以享受跑车的乐趣。不过跑车迷还是不要对Panamera S漂移过弯时轻微的小摩擦。
保时捷Panamera S的V8发动机保时捷Panamera S的双排气口
而非常直接的操控又使得保时捷Panamera S在乡间道路上表现得不可思议的敏捷，4.97米长的车身丝毫不显笨拙。所以，保时捷Panamera S不仅拥有加速反应最快，而且极为有效的刹车盘也保证了三者之中最短的刹车距离，而且在萨克森灵赛道上轻而易举的就甩掉了两个对手。在弯道上，尽管保时捷Panamera S的操控虽然不能说尽善尽美，但是准就一个字！凭借这一精准的表现，保时捷甚至领先了对手3秒之多。据我所知，动力输出500马力，全轮驱动的保时捷Panamera Turbo在萨克森灵的成绩也仅比其快了0.7秒，而且还不及其灵活敏捷。
用一个词来形容保时捷Panamera S 那就是“精准”
保时捷Panamera S驾驶室保时捷Panamera S前排
在这场豪华运动轿车的赛道极速较量之中，保时捷Panamera S当之无愧的成为其对手望尘莫及的王者，而且安全性上也丝毫不打折扣。
宝马750i 保时捷Panamera S 玛莎拉蒂总裁[综述 图片 论坛]GTS对决萨克森灵赛道
