价格：

每辆车 200,000 欧元

兰博基尼通过经销商提供比赛车辆及替换部件，每辆车含税价格为 200,000 欧元。持有国际赛车执照(A、B 或 C)的专业车手或“绅士”车手及兰博基尼经销商团队均可免费参加 Super Trofeo赛事。厂方将以自己的赛车参赛，众多知名车手将陆续驾驶这款赛车。在比赛进行的周末，兰博基尼将为所有的车手提供优质的技术及零配件服务。车手、赞助商及来宾可以在停车场的休闲区 Super Trofeo Village 尽情放松、尽情享受。

技术：

惊人的动力

Super Trofeo 的技术基础出类拔萃，毫不逊于该品牌的最新车型 Gallardo LP 560-4。设计人员采用了 Gallardo LP 560- 4 发动机、变速器及底盘的基础设计，随后对赛车的零部件进行了大量细致的重新设计与改进，为比赛做好准备，从而将 Super Trofeo 打造成世界上最快的专属车系赛事。

所有兰博基尼的赛车发动机均为纵向放置。V10 中置发动机是针对 LP 560-4 而最新研发的，排量达 5,204 cm3。在 6500 转/分时，曲轴处的扭矩为540 Nm，在 8000 转/分时功率更可达到惊人的 419千瓦(570 马力)。与之前的赛车相比该车增加的 7千瓦(10 马力)的功率得益于改进的发动机管理。排气系统亦经过特别研发，从而达到超轻重量。V10 发动机配合排气系统带来的澎湃和声犹如一首技术交响曲，随着转速提升而不断加强，最后形成强劲的轰鸣声。

自然吸气的 10 缸发动机是赛车的完美配置。十个汽缸实现了一系列理想性能：高性能、牵引潜力、轻盈的高转速、更轻的重量及紧凑的尺寸规格。干底润滑同样得以改进，能够在急速横向加速的情况下保证机油供应并降低重心。曲轴箱的 90 度汽缸夹角也起到同样的作用。缸体由过共晶铝合金制成，缸壁采用坚固材料加工而成。连杆由炼钢制成，活塞则为铝制。

V10 采用“Iniezione Diretta Stratificata”直喷方式在高达 100 bar 压力的情况下通过横置的喷射器将机油喷向燃烧室。直喷降低了爆振敏感度并提供一定程度的内部冷却，从而将压缩比提高至12.55 : 1，进而实现强劲的动力输出及高燃料效率。四个凸轮轴都能够进行调节，扩大了阀门控制时间范围，从而在整个转速范围内提升燃料充填效率。