1946年：企业家的第一步

1946年，兰博基尼以战俘身份从英国获释回国，在家乡附近开办了一个车间，将战前的车辆重新组装为农用。据说他的创业想法产生于蜜月时期。意大利以农业为主，艾米利亚-罗马涅大区也不例外，战后国内极度缺乏农用机械设备，于是兰博基尼将他的志向、意志力和精力都投入到他的新事业中。

1949年，车间成为公司，命名为兰博基尼拖拉机公司(Lamborghini Trattori SpA)，生产自主研发的两缸、三缸或四缸柴油拖拉机。公司采用模块化生产，大部分零部件可以互换。1954年，公司开始生产直喷发动机。之后，公司搬迁到新的工厂。工厂每月可出产400量车，是意大利六十年代最大的农用机械制造商之一。

1960年：白手起家，崭露头角

1960年美国之旅以后，费鲁齐欧•兰博基尼获得更加丰厚的商业利益。他成立了新公司Bruciatory S.p.A.，用于生产私人用途和工业用途的加热设备和空调设备。第二家公司也日益繁荣。有了这两家公司带来的利润，兰博基尼试图实现他的梦想：制造直升机。然而他的项目申请却遭到政府的拒绝。

1962年，兰博基尼46岁。他白手起家，成为意大利最富有的企业家之一。但这位身材壮实、精力充沛的人始终保持脚踏实地的品格。他的同事和雇员都很欣赏他的才智和他真诚乐观、偶尔又有些直白的性格。

对于跑车的酷爱

兰博基尼享受着他的成功和生活中的美好事物：美食，美酒和跑车。早在1948年，他就将一台菲亚特Topolino改装为敞篷跑车，并且参加了当时在意大利非常流行的Mille Miglia公路赛。然而，仅在600英里以后，这辆牌号为 427 的赛车就结束了赛程，据兰博基尼回忆，他“连人带车破墙撞进了一家酒馆”。

关于兰博基尼为何在1962年底决定自己生产跑车，一向众说纷纭，事实真相已经无从考查。大概是这样的：兰博基尼收藏了捷豹(Jaguars)、梅赛德斯 (Mercedes)，法拉利(Ferraris)和玛莎拉蒂(Maseratis)等车型，它们表现不俗，可要么华而不实，要么排气太弱、要么质量太差、要么变速箱噪音太响——没有一辆车完全合他的心意。

即使是新法拉利250GT的工艺，兰博基尼也不甚满意。他想与恩佐•法拉利(Enzo Ferrari)见面，却遭到拒绝。他让工程师把250GT大卸八块，发现很多零件都是标准尺寸。兰博基尼觉得他自己也可以生产这样的跑车，或许质量还更高。他随即敏感地意识到，如果可以放弃他花费巨大的赛车癖好，或许还可以开辟一个全新的、可盈利的商业领域。

1963年：创立跑车品牌

兰博基尼于1963年5月在圣亚加塔•波隆尼成立了自己的汽车公司费鲁吉欧•兰博基尼汽车有限公司(Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A)。公司位于摩德纳和博洛尼亚之间的小镇上，由行事一贯谨慎的兰博基尼精心选址。工厂坐落在青翠的草地上，占地五万平方米，设备超前，具有极大的发展空间，离拖拉机厂和加热设备工厂也不远。工厂所处地段是“发动机之乡”(Terra di Motori)的中心，除了兰博基尼，还有法拉利、玛莎拉蒂和杜卡迪的工厂。

在跑车工业，高水平的熟练工人并不难找，由于当地经济结构薄弱，工人的工资水平很低。兰博基尼向政府保证对工人的长期雇用，以此换回了一笔长期无息贷款。满怀热切希望的兰博基尼向工人施加很大的压力，工厂只用了一年就完工了。

第一辆兰博基尼跑车上就饰有奔牛纹章。兰博基尼是金牛座，他喜爱这个标志，因为他从中看到了自己一往无前、偶尔冲动的性格。

1972/1973年：兰博基尼退休

六十年代的辉煌[综述 图片]一闪即逝，紧随而来的是七十年代的危机，当经济形势疲软、美国市场规管力度加大。1972年，兰博基尼与玻利维亚政府一笔拖拉机的大买卖在最后关头取消了。为了支撑农用机械工厂，兰博基尼将汽车公司51%的股份卖给了瑞士的乔治•亨利•罗塞帝(Georges Henri Rossetti)。一年以后，又将剩下的49%股份卖给Rossetti的同事勒内•莱莫(RenéLeimer)。大约在同一时期，他对拖拉机业务失去了信心，将其卖给了竞争对手、意大利Same集团。时至今日，这家公司仍然以兰博基尼为名运作。

兰博基尼只留下他加热设备的工厂，以及新成立的、从事液压阀生产的Oleodinamica公司。他指派儿子德尼露(Tonino)担任公司经理，自己则退居La Fiorita，一座他1971年购买的、占地32公顷的产业。在Trasimenic湖畔的Panicarola/Umbria地区，他成了一名颇为成功的酒商，并且建立了小型私人博物馆。

终生爱穿便装的兰博基尼终于返璞归真。他种植当地传统的葡萄品种，包括Sangiovese、Gamay、Ciliegiolo、Merlot 和Cabernet Sauvignon。他生产的红酒上市名称为Colli di Trasimeno，但是很快赢得了Sangue Di Miura的绰号，即“缪拉之血”。兰博基尼的葡萄酒赢得了大量奖项，在国际高端市场上以其独特品质占据一席之地。

兰博基尼曾被授予Commendatore勋章和“劳动骑士[综述 图片]”称号(Cavaliere del lavoro)。他于1993年1月20日死于心脏病突发，葬在故乡Renazzo。他的棺木由一辆兰博基尼拖拉机拉到墓地。如今，他的女儿帕翠莎(Patrizia)管理着葡萄种植园和附近的高尔夫[综述 图片 论坛]球场。他的儿子德尼露则在一家企业集团管理经营时尚、生活、设计和半奢侈品。