在标题上醒目的130万元并不是我忽悠大家的，可能大家已经迫不及待的想知道这个答案，那么这款车也就是这个双层客车。作为北京人，我们所熟知的特1、特2等公交车与这款车在设计上几乎相同，只是在细节造型上这个巨无霸更加美观时尚，而绿色涂装也预示着它更为环保。你一定想知道它在充电后是否会比单层客车续航公里更少呢？答案是它依然也可以续航360公里左右，这就是轻质量车身的一大优势所在。

内部也与一般的双层客车相同，因为楼梯的设计，导致了一层的载客能力显得一般，并且头顶空间较小，身高在1.8米以上的百姓在一层的位置站立需要低着头。不过我刚刚说过了，对于二级城市目前来说，上车一定会有你的座位的，所以这点无需担心。

还记得我们小时候吗？那时刚有双层客车的时候，就算坐一站，我们也非要爬到上面去玩一圈。确实，在二层乘坐的舒适性以及视野那是相当好的。在座位方面也要比一层多出了许多，而在二层前风挡上方同样配置了摄像头，主要是为了司机可以观察到是否有到站准备下车的乘客。

介绍了两款电动车的使用后，接下来我们要说说许多人关注的充电问题。一开始我就已经强调了目前电动市场因配套设施不完善，所以导致许多研发公司并未将电力车推广开来。而沂星电动汽车得到了临沂市市领导的极大重视与支持，所以在充电站的这一建设中不但达到了高标准，同时还将充电站分区域性的多站点建设落于实处。充电站为24小时营业的，而目前也只是针对公交车系统，充电过程很简单，将电动客车充满电需要6个小时，而在夜间进行操作也不会影响司机回家休息。

目前，沂星电动车所采用的能源是河南新乡环宇集团生产的“磷酸铁锂”动力电池，经过双方科技人员的努力，成功解决了与整车动力性能相匹配的大容量动力的成分设计、加工工艺的调整等重要技术问题。目前该车采用了配套充电站的接口，充电的操作也非常的便利。如果今后国家电网采取全国性的普及，沂星公司才能不受限制的进行更大区域的经营。

上一页1 23 4下一页按键盘上的←或→可以直接翻页