“试装”随即开始，当然首先是后座——对一辆劳斯莱斯，坐永远比开更重要。宽大的后座绝不会令人失望，它比我在家具店试过的任何昂贵的进口沙发都更合身、更舒适、更显得高级。顺便提一句，如果没有专人伺候，您落座后也不用费劲关门，C柱上一个小按钮即可解决问题。

男人唯心，女人唯物

这是一个功能完善的后座。通常人们总是发现提供给驾驶座的设备总是最齐全的，即使豪华轿车亦如此，而这辆古思特[综述 图片 论坛]不然，所有前座可得到的舒适和娱乐功能后座都照单奉上——你有单独的iDrive控制台、大LED屏幕、全电动坐姿调节、加热、通风、按摩等等不一而足。如果说还有什么“贪欲”的话，我希望头枕能设计成类似飞机商务舱那样，而不是简单的一块软垫而已。其实奔驰S级[综述 图片 论坛]已经有这样的功能，可让人打盹的时候脖子不至于酸痛。空间很宽敞，但不空旷，因为有很好的“环绕感”，拉上电动窗帘，打开玻璃车顶的隔板，选择一首USB里储存的好曲子，我们上路奔酒店了。

完全是高级腕表的扩大化，连指针的转动都十分优雅[综述 图片 论坛]

“像乘坐魔毯一样的舒适”，这是劳斯莱斯的座右铭。空气弹簧和主动式减震器的搭配算是当前最讲究的装备了。没有那么多的模式选择，劳斯莱斯讲究“全自动”，减震器根据路面状况每秒进行400次运算！有那么一点像坐船，但总是航行在风平浪静的水上。古思特的悬挂系统把一些路面起伏都变成了“慢动作”并降低了幅度。魔毯毕竟还是贴在地面上的，所以不要把平稳度过分幻想化，但如果说世上还有比古思特更舒适的车，那只能比它更贵。

大玻璃顶是现代感的豪华配置

这件商务套装之所以让我愿意穿着，是因为它是时装而非古装。在古思特的座舱内所有的物件都制作得十分精致讲究，如同顶级工艺品的和谐集成，但款式中无不流露出时代的气息。作为评论者，我更愿意把自己当成车的买主而不是崇拜者。设身处地，我可不愿意整天坐在一辆仿古董的汽车里满世界做生意，与其如此，收个真古董不是更有范儿吗？也许若干个十年之后，这辆古思特会成为儿孙辈欣赏的经典汽车，历数史上的经典车型，哪一款不是当时的潮流之作呢？