两车的辆距均为2760mm，后排乘坐空间都比较宽敞。后排座椅都配备了中央拾扶手与杯架，但两车的后排座椅都不能进行拆分折叠也不能整体放倒。在后排的舒适性方面，奔驰要略强一些，分区空调与后排出风口都被保留。而318i的后排空调出风口被改为储物格，车上的乘客只能享受来自前排的空调了。

在被动安全性方面则是318i领先型具有更多优势，两车都配备了前排双气囊与侧气囊，而318i领先型还配备了前后排头部气囊，从而尽最大可能保护驾乘人员的安全。在主动安全性方面，两车都配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置，C180K配备了非全尺寸备胎，而318i则配备了零胎压下可继续行驶的轮胎。

在动力方面，C180K采用了1.6L直列四缸机械增压发动机+5挡手自一体变速箱，而318i则采用了2.0L直列四缸自然吸气发动机+6速手自一体变速箱。但从数据看奔驰的1.6L机械发动机的优势却很明显，最大功率115kW/最大扭矩230Nm，而318i的2.0L发动机最大功率为100kW/最大扭矩180Nm。官方数据显示C180K的百公里加速度时间为9.1秒，而318i的百公里加速度时间则为10.8秒。

结语：奔驰C180K的厂商指导价比318i领先型略高，但是却可以享受国家汽车购置税优惠的政策，使得它的整体购车成本与318i领先型旗鼓相当。但是从参数上来看，C180K的动力表现却比318i更强一些，另外注重细节的外观与内饰也是它的优势之一。318i的减配似乎有些明显，减去了氙灯、i-Drive以及一部分发动机动力的宝马3系[综述 图片 论坛]不知道是否还能带给人驾驶乐趣。过去几年3系的热卖与C级的冷清销量形成了鲜明的对比，或许在北京奔驰这次“发力”之后，这种情况会有所改变。

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