作为近两年成长较快的自主品牌，自众泰2008[综述 图片 论坛]EV纯电动汽车在杭州、北京率先上路后，众泰从一家名不见经传的自主品牌企业渐入大众视野。随着近期北汽收购众泰的消息甚嚣尘上，众泰IPO的计划也变得扑朔迷离。

否认被收购的背后

近期，不断从北汽传出消息，北汽董事长徐和谊已委派其乘用车事业部总经理张欣南下，言之凿凿正与众泰洽谈收购事宜，但目前还没有结果。

众泰董事长吴建中向时代周报记者否认，“不是像外界传闻的收购，而是产品合作”。

据时代周报记者了解，目前，众泰与北汽的合作计划是利用众泰的微车技术优势，在金华市建立微车生产基地，可能采取广汽吉奥模式。今年4月27日，广汽与浙江吉奥签署协议，共同组建一家广汽与吉奥股比为51∶49的合资公司。

而据众泰另一位高管透露，与众泰有接触的大集团不止北汽一家，众泰和上汽、广汽等集团也有接触。

中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂向时代周报记者表示，众泰之所以否认被收购，可能有几方面原因。首先，这是谈判技巧，待价而沽的话，北汽并不是唯一合作伙伴，可以提高卖出的价格。其次，众泰对是否出售传统整车业务还有疑虑，虽然新能源汽车做得不错，但远未达到盈利的目标，如果过早把生存的根基和依托售出，未来发展面临很大的风险，可能导致青黄不接的局面。最后，众泰一直以来也有上市的想法，自己独立上市，自主空间大一些。

国金证券汽车行业研究员张锦认为：“北汽对众泰的收购，有多大决心很难说。而且众泰的管理层比较优秀，有进取心，收购不是那么容易达成。如果新能源汽车业务目前盈利状况不好，可能放到集团，整车业务先上市取得溢价，再被收购可以利益最大化。”

整体上市计划搁浅？

在今年的北京车展期间，吴建中就曾对外透露，将会加快推进众泰整体上市。据了解，目前众泰已经成立了IPO专项工作小组，其成员具有多年企业上市和资本运作的成功经验，并做了大量的准备工作。甚至有消息称，众泰已经提交了IPO申请。吴建中向时代周报记者表示：“我们有上市计划，但目前不方便透露更多细节。”

一位业内人士向时代周报记者透露，“年初吴建中筹划整车和新能源车打包上市，但现在这方面工作有所停顿，一方面在跟北汽接触，一方面众泰SUV、微型车一直是中低端形象，产品溢价不高，盈利很薄，总体盈利不可观，证监会对上报的情况不是太满意，退回补充上报资料，财务风险没有达标。

“近期，证监会对上市企业审查陡然变得严格起来，如果把新能源汽车分开上市，比较有利，众泰也在向这个方向努力。众泰2008EV上市前，很多人不知道这个企业，主要就是靠新能源汽车概念被外界所知，独立上市更有利于证监会审批通过，由于是新兴产业，可能会被考虑。如果整车一起上市，不仅整个财务透明、管理方面做得不够好，还需要一段时间引进上市辅导机构进行辅导。”上述人士说。

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