凯泽西[综述 图片 论坛]搭载的CVT无级变速器换挡感觉非常的不错，真皮换挡杆手感也比较好，铝制的装饰也与内饰相适应，试驾中CVT的优势体现的非常明显，几乎没有任何的换挡冲击，即使是猛踩油门的情况下。

得益于优秀的人体工程学设计，座椅具有出色的贴合度和包裹性，提升舒适性的同时，也为身体在充满激情的运动驾驶时提供足够的支撑。凯泽西的前排座椅采用电动调节配置，其中驾驶席座椅可10向电动调节，并且带有3组记忆模式，使用非常的方便，能让你找到合适的驾驶位置。

除了最低配的标准版之外，凯泽西的其他车型都标配电动天窗，采用的是双模式内藏式设计，应该是很多车主比较在意的一个装备，虽然不是全景式设计，但也算是实用的装备之一。

凯泽西的后排座椅靠背可以按照60/40的比例放倒，提升行李空间。同时中部带有扶手方便乘员休息，并且配有隐藏式双杯架，同时还设计有可直通后行李箱的取物口，是比较人性化的设计。

凯泽西的推出，对于铃木来说可以算是一次精心准备的探索和尝试，正如车名“Kizashi”在日语中意为好事来临前的征兆，相信上市后会成为车市中一匹闪亮的黑马！（赵永健）