在458Italia的车尾底部，六道导流片在车辆高速行驶的时候为车辆提供充足的下压力，以及后轮的附着力。在极限状态下全车的因空气动力学设计而产生的额外下压力高达360公斤，这相当于5-7名成年人的体重总和。

第三部分：458Italia外观件上的一些特征

【458Italia的大灯部分】

看过刚才为您介绍的那些有关于458Italia空气动力学特性的设计，以及动力系统的特性。在外型上法拉利458Italia还有一些值得说道说道的东西。例如它的大灯系统已经不再拥有任何的卤素灯泡，而是全部使用了氙气灯源组成的远近光；同时它的示宽灯、转向灯也以LED的灯组来实现。而尾灯部分更是简单到只有一个圆形灯组来实现，其内部包含了刹车灯、转向灯的功能。

在法拉利的装备表中很多东西都是选配的，例如外观的颜色；轮胎、轮毂的尺寸和样式甚至包括轮毂中央那个小罩子的颜色，以及内饰的颜色和用料。所以任何一位法拉利车主的法拉利理论上都是独一无二的，当然这一切也需要车主去付出高昂的定制费。

位于车辆右后方的无盖式加油孔事实上源于F1赛车的灵感，这种方式更加便捷，无论对于驾驶者还是加油者来说都更简单。也许当一位加油员为您的爱车加油的时候，他此时也会幻想自己正在给一台F1赛车进行加油。