458Italia配备了F1赛车一样的双离合变速器，通常情况下需要通过位于方向盘后方的换挡拨片进行换挡----当然这是为了狂热的驾驶者而设计的，如果是喜欢“舒服”一些的驾驶者也可以按动左右座椅中央的“AUTO”按钮实现自动换挡，倒档的位置同样是独立设计的。

458Italia的两只座椅“最大限度”的兼顾了舒适性，至少我认为它们坐上去还算非常舒服。尽管较深的凹槽以及较硬的座椅填充物都是为极限驾驶而衍生的设计，但是舒适性还算不错。同时它的肩部、腰部以及腿部支撑也会比大部分跑车或是超级跑车来的更加坚实。

法拉利458Italia是法拉利跑车序列中的一款最新产品，它的价位远远低于599但是性能以及技术上远远高于F430，最重要的是它的价位大致在388万元起这样一个比较吸引人的水平上。