让人遗憾的是2010款花冠EX[综述 图片 论坛]车型在轮毂尺寸上也没有根据不同车型进行差异化调整，全系车型都是195/60 R15的轮毂，而且除了顶配的豪华版是铝合金轮毂外，其他车型都是钢轮毂。目前许多10万元以内的车型都开始采用标配铝合金轮毂了，而花冠依然还在使用钢轮毂让人觉得颇为失望。

坐进车里，会让你有一种熟悉的感觉。因为在内饰设计上，2010款与老款基本相同，仅仅是对一些按钮的设计和布局稍作了调整。相信开过老花冠的人能够非常容易就上手。而这一次，厂家摈弃了老款车型上传统的米色搭配，而改用了浅灰色的搭配，也是考虑到了浅灰色让车内空间显得更为年轻。在高配车型上，中控面板还采用了亚光的银色装饰。

提到日系车，就不得不提到它的人性化设计。老款花冠EX丰富的内部储物格在新款上得到了继承，在方向盘左下方和中控台上有多个实用的储物格可用，这样的设计十分贴心。新花冠EX在乘坐空间上与老款相比没有任何改变，前排和后排的乘坐空间在同级车中都属于中等水准。

行李厢的储物空间可以达到430L，满足日常使用没有任何问题。不过行李厢的内部设计仍然不甚规整，存放大件物品时会让使用者感觉稍有不便。

在动力方面，作为一款小改款车型，不能指望在动力性能上能做出多少改变。2010款花冠EX仍然采用了我们熟知的1.6L自然吸气发动机，并采用了双VVT-i技术。最大功率为88kw，最大扭矩152Nm，最高时速为195km/h。此外在变速箱上2010款花冠EX也使用了老款车型的四速自动变速箱和5速手动变速箱，综合百公里油耗因变速箱的不同分别为6.8升/7.0升的水准。虽然没有改进，但成熟的技术可以确保我们在日常使用中得心应手，不会出现任何问题。

另外，新款花冠的安全配置有所提升，全系标配了BOS刹车优先系统，这也是丰田自召回门后必不可少的配置。另外，新车还标配双气囊、驾驶安全带提示、ABS等安全配置。而倒车雷达则属于选装范围，并有4眼和2眼可供选择。

总结：

此次2010款花冠EX的推出其最主要的目的在于通过外观和内饰设计上的变化，改变消费者心中认为花冠车型陈旧的观念，吸引更多的年轻消费者。另外就是调整价格，与卡罗拉[综述 图片 论坛]划清界限，通过高性价比来攻占低端市场，通过更加低廉的售价去争夺悦动和新凯越[综述 图片 论坛]的潜在客户。

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