8月4日，《晨报汽车》报道的《城市展厅频现闹市 东风雪铁龙尝试进“城”》，引起了众多网友在网上热议。作为“主角”的百事达神龙店就此事于上周五举办了“城市展厅”的高峰论坛会，到场的嘉宾均对开建城市展厅作出了肯定，并一致认为城市展厅不是4S店的叛逆者，而恰恰是4S店的扩大与补充。

城市展厅论断①

是给网络布“局”

对于城市展厅，百事达神龙总经理梁弋是这样定位的：展示形象、提档升级、靠前服务、深根网络。梁弋认为，随着市场的竞争日益加剧，渠道建设至关重要。城市展厅只是一个窗口，通过此窗口，他们可以完成对消费者的所有服务项目。

据了解，百事达神龙城市展厅将执行走出展厅门的行销方式。该店有5人构成的机动组，他们专门负责在社区等地方对车辆进行展示，上门为车主进行服务。

以后，百事达神龙可能还将在云、贵、川建设城市展厅，以更广的网络布局，赢取更加丰厚的利润。

城市展厅论断②

是销售的升级版

城市展厅与传统4S店最大的区别就在于对建店位置的选择，汽车经销商从城郊搬进繁华城区，既节省了土地资源、降低了投资成本，又为投资人提供了多元化的选择。从规模上来看，可不必按照4S店的苛刻要求，但4S店的那套功能却一应俱全。当然，由于位于城中，也为消费者带来方便，并提供了一种全新的购车体验。

“城市展厅是市场竞争下派生出来的新鲜事物。”重庆市人民政府发展研究中心城市建设与管理研究所副所长彭劲松表示，城市展厅将走向品牌化、奢侈话，它与4S将走差异化的道路。

近来，消费者已开始习惯于到郊区买房，到城市买车。城市展厅除一般的展示与销售外，百事达神龙总经理助理王渝认为，城市展厅还具备另一个咨询的功能。“现在的消费者很盲目，咨询很重要，城市展厅的建设，对消费者而言是利好的。”

城市展厅论断③

需要文化“注入”

重庆晨报经营中心副总经理胡鲁川建议，城市展厅虽然售前与售后分开，但不能与4S店简单地拆分，在服务上应该注入更多的内涵。重庆市汽车商业协会秘书长周锦认为，现有的 4S店是坚强的后盾，城市展厅对其是一个扩大与补充。(记者 袁樱)