思铂睿[综述 图片 论坛]优惠四万元 仍销售不畅 保目标 CR-V不再“饥饿销售”

自2004年上市起，CR-V加价6年，引领了国内的SUV风潮。今年以来，紧凑型SUV市场竞争对手不断增多，而“同门”思铂睿销量持续低迷。

内忧外患之下，为保销量任务，CR-V正在加大产能，预计近期将结束加价神话。原因分析

同门不争气增产保任务

今年来，CR-V一直保持着月销万辆的成绩，成为众多热门轿车都难以企及的目标。而同门思铂睿在目前最高优惠已达4万元的情况下，月销仅3000多辆，远不及上市时厂家定下的5000辆销量目标。面对思铂睿迟迟进入不了状态，“顶梁柱”CR-V只能挺身而出。

在东风本田4S店工作多年的老李告诉记者，厂家正在减少思铂睿产能，一方面可以控制车价，另一方面则加大CR-V的销量，以保年度销量任务。“增产后，CR-V供货充足，恐怕过不了多久就不用加价了。”老李说。

竞品频出不再一家独大

CR-V的地位第一次受到冲击是一汽丰田导入RAV4，但被称为“CR-V终结者”的RAV4上市后，却与CR-V一起并肩加价长达数月，直到“踏板门”出现。此后，上海大众推出途观[综述 图片 论坛]，北京现代亮出ix35，一时间，紧凑型SUV市场云集众多车型，CR-V压力骤增。“现在日子可真不好过了，前两年都躺着卖啊。”老李告诉记者，CR-V原来一家独大，仅靠这一款车，店里就能赚的盆满钵满。现在途观的德系身份引人关注，一汽丰田RAV4[综述 图片 论坛]降价1.2万元，北京现代ix35[综述 图片 论坛]也有优惠，两款新车都对CR-V造成了不小的冲击。

8月24日，进口三菱劲炫[综述 图片 论坛]即将上市，预计售价18万—24万元。虽然劲炫难以撼动CR-V的地位，但以低价进口车的身份搅局，无疑将对包括CR-V在内的国产SUV，造成更大的冲击。

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