只要停车就得交钱

“明明是半小时之内泊车免费，但我一停车，收费员就立刻跑来收钱，不给钱态度就很差，还不让我走。”家住虎门镇的车主王先生说，很多时候，在虎门镇中心停车，尽管再三解释自己几分钟之内就会开车离开，但收费员仍然坚持收钱。

记者从虎门镇诚安机动车保管有限公司获悉，虎门街道停车费统一由东莞市物价部门划定，旧规定是半小时内停车免费，0.5小时—2小时内收取5元，2小时以上10元/小时；新规定出台后，半小时内停车免费不变，超过半小时后，按每小时3元收费。

但记者采访发现，在虎门太沙路、电子城一带，车只要一停下来，就有人过来收费，而且收费员从不主动向车主提示半小时内免费的规定。

正由于此，有市民提出异议:道路是公共资源，怎么变成了收费场所。诚安机动车保管有限公司一名赵姓负责人回应，该公司负责收费是为了更好地管理机动车，使机动车停放秩序井然。他认为，路边停车是占用了公共资源，收取一定管理费用是合理的。

虎门交警部门统计数据显示，虎门镇本地机动车数量早已超过10万辆，数量庞大的外来车辆更是难以估量，由此收取的停车费相当可观。记者了解到，就虎门步行街一条100多米的道路就有3名收费员，每名收费员负责20多个停车位，每人每天可以收到200元-500元不等的停车费。虎门镇政府一名工作人员向记者证实，每年虎门就停车费一项就有3000多万元的收入。

自称安全性高价钱就贵?

物价部门明明已经制定了新的停车场收费标准，为何三个多月过去了，停车乱收费现象还如此突出?记者在采访中发现，一方面是因为车位紧张，僧多粥少。虎门镇城建部门此前曾对记者表示，该镇停车收费问题的混乱，很大程度上是由当地停车位资源紧张造成的。近年来，随着该镇市民和新莞人的购买力不断增强，其汽车拥有量一直呈几何倍数增长，与此同时，该镇土地资源趋于紧张，可用于建设停车位的土地越来越少，再加上因历史欠账多，当地大多数老建筑都没有配建停车场，造成停车位不够用的局面。

另一方面，是一些停车场面临着成本压力，故意多收费。据南城一家停车场的保安解释，他们知道新政策已出台，没有执行的原因是停车场需要维持基本支出:保安的工资、水电费、生活费等。由于停车场是24小时看管，安全性比外面强，各项费用按照原有标准才能正常营运。常平好运广场停车场的保安也表示:“我们这里的安全性高，比那些室外的停车场要好，价钱贵点是自然的了。”(记者 方镇彬 谭志红 曾德军)12 上一页 下一页