日前，国际汽车制造商组织（简称“OICA”）发布了一份统计报告。该报告显示，刨除掉合资汽车厂商的贡献之后，中国车企自主生产汽车所占份额相当有限，中国市场井喷受益最大的仍是外资汽车品牌。

根据OICA的统计，2009年全球汽车产量为6171.47万辆，较国际金融危机爆发前的2007年下降15.77%。按国别划分，中国大陆汽车产量为1379.1万辆，为全球第一大汽车生产国，占全球汽车总产量的22.35%；日本、美国和德国分别排在第二至第四位。按企业划分，2009年全球共有14家汽车企业产量超过100万辆，其中丰田汽车公司及其下属子公司2009年共生产汽车723.45万辆，排在世界汽车企业产量首位。

中国七大车企总产量

仅及丰田65%

根据OICA的统计，在2009年的全球汽车公司产量排名中，丰田汽车以723.45万辆排名世界第一。在这份车企实际产量榜单中，共有7家中国车企入围世界前25名。其中，长安汽车集团以142.5万辆的产量排名世界车企第13名，位居中国车企第一位，而北汽集团、东风汽车、一汽集团、奇瑞、比亚迪以及上汽集团分别排名世界车企的第18位、20位、21位、22位、24位及25位。

数据显示，2009年长安汽车集团以142.5万辆的自主产量排名中国车企第一位，而入选世界车企前25名的北汽集团自主产量为68.4万辆，东风汽车为66.3万辆，一汽集团为65万辆，奇瑞汽车为50.8万辆，比亚迪为42.7万辆，而以272万辆高居去年中国销量排名第一的上汽集团的自主产量则只有34.7万辆，自主品牌比例不到13%。

根据上述统计计算，入榜的7家中国车企其实际自主产量共计470.4万辆，只相当于丰田汽车一家公司的65%，这一数据也要少于通用汽车（645万辆）、大众汽车（606万辆），而与排名靠后的福特汽车（468万辆）及韩国现代汽车（464万辆）不相上下。

比亚迪排位超过上汽集团

在入围世界车企产量排行榜25强的中国汽车厂商中，长安汽车集团成为中国车企中唯一一家实际产量过百万辆的车企，达到了142.5万辆。而中国四大车企集团中的其他三强———上汽、一汽、东风三家合计产量也只有170万辆左右。

长安汽车集团在实际自主产量上能够遥遥领先国内其他车企集团，很大程度上得益于其在微车领域的优势。2009年国内实施汽车下乡政策，受益于政策的推动，长安汽车的微车业务得到了井喷式的发展，来自微车业务的增长也在长安的业务构成中贡献了较大的份额。

公开数据显示，2009年长安汽车集团旗下的重庆长安汽车（子公司）微车及自主品牌轿车产销量都超过80万辆，而在车型机构上，微车则至少贡献了70万辆。此外，长安汽车集团2009年整合了哈飞、昌河，其微车实际产能远超百万辆。

除长安汽车实际自主产量荣登世界第13、国内第一之外，值得一提的是中国民营车企也挤进了这份世界车企前25强榜单。在电池领域有“一技之长”的比亚迪以42.7万辆的产量排名世界第24位，这一排位甚至要好于财大气粗的上汽集团。但可惜的是，国内另一家风头正劲的民营车企吉利汽车未能入选该榜单。（来自网易汽车）

排名 车企产量排名 车企产量

1日本·丰田7，234，439 14德国·宝马1，258，417

2美国·通用6，459，053 15日本·马自达984，520

3德国·大众6，067，208 16美国·克莱斯勒 959，070

4美国·福特4，685，394 17日本·三菱802，463

5韩国·现代4，675，776 18中国·北汽684，534

6法国·雪铁龙3，042，311 19印度·塔塔672，045

7日本·本田3，012，637 20中国·东风663，262

8日本·日产2，744，562 21中国·一汽650，275

9意大利·菲亚特 2，460，222 22中国·奇瑞508，567

10日本·铃木2，387，537 23日本·富士491，352

11法国·雷诺2，296，009 24中国·比亚迪427，732

12德国·戴姆勒1，447，953 25中国·上汽347，598

13中国·长安1，425，777 总计 ———60，499，159

全球车企2009年产量排名（数据来源：国际汽车制造商组织）