本报讯(记者王刘芳)北汽集团已成为中国汽车行业最强势的并购发起者。有迹象表明，北汽的下一个并购对象或已锁定众泰汽车，且双方的谈判已进入最后阶段。

在上周北汽收购宝龙汽车的签约仪式上，北汽高层透露，北汽计划在国内建设“东西南北中”五大生产基地。而目前北汽已西进重庆，南下广州，去年屯兵湖南株洲、布局中南，再加上位于京畿、扼守华北的北汽大本营，五大基地的蓝图，只有东部犹虚。其实早在今年5月，业界便已传出北汽洽购众泰汽车的消息，众泰方面也承认双方在“谈合作”。

众泰汽车位于浙江，地处华东地区经济最发达的地带，对长三角地区有着强大的辐射力。资料显示，众泰汽车的母公司为众泰集团，始建于2003年，是一家民营企业，以汽车模具、钣金件、变速器等零部件起家，2006年成功进入整车制造领域。目前众泰汽车的产品以皮卡与小型SUV为主，在浙江永康、湖南湘潭和长沙三地有生产基地。和其他车坛小企业一样，众泰汽车也想在轿车领域有所突破。2007年，众泰控股通过收购江南汽车70%股权，进入轿车领域。目前它拥有轿车、轻型客车、轻型货车和纯电动汽车等汽车生产资质。2008年，众泰从菲亚特买断派力奥、西耶那和梦迪博朗[综述 图片 论坛]等车型的平台技术和生产线，眼下众泰旗下共有5款车型。

尽管众泰发展势头不俗，但在大投入、大产出的汽车行业，众泰汽车论规模只能归于“羽量级”，就资金实力与技术积累而言均难与大企业抗衡。与大企业联手，无疑比单打独斗更有前途。而北汽若如愿拿下众泰，东部基地立刻便从蓝图变成现实。RJ042

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精明的北汽 超值的扩张

论阔气，北汽在中国汽车业不是第一，但论精明与气度，北汽肯定得算一号。

去年在并购萨博的过程中，北汽以2亿美元买到了国内车企有钱也买不着、国外车企打死也不卖的“Know-how”，其“捡漏”的本领已经让国内同行开了一回眼。今年，北汽还有更绝的。据悉，北汽“娶”银翔靠的是其汽车生产资质。原来银翔一门心思要进行产业升级，从“三个轮子”的摩托车行业升级到“四个轮子”的汽车行业上来。但银翔没有汽车生产资质，而北汽是工信部汽车目录上车型门类最全的汽车集团，于是银翔出钱，北汽出技术和车型，双方皆大欢喜。北汽“娶”宝龙，靠的是拯救复活一家停产车企的能力与胆识。当然，重组宝龙时北汽虽未掏钱，但其已承诺在两年内出资50亿元将现在的宝龙建成一个年产30万辆整车的生产基地。