进入8月下旬，广州车市与传统上“金九银十”的旺季正不断拉近距离。与此同时，包含12家厂家61款车型在内的第二批节能汽车推广目录也在上周出炉。虽然目前车市状态尚难言旺盛，但不少业内人士认为，随着相关厂家和经销商对第二批节能车型三千元政策的推广、落实，更多市民的购车热情将被调动起来，9月、10月车市“含金量”有望因此获得提升。

除此之外，近期数十款新车的争相上市，也将带动金九银十的销量。

现状一：旺丁不旺财

广州车市正陷入旺丁不旺财的局面。上周末，广州三鹰汽车城一自主品牌经销商在接受记者采访时无奈地表示：现在的销售情况很差，八月份到现在仅卖出20多台车，不及高峰期的1/3。“油价高，交通堵塞，还有亚运期间要单双号行驶，对卖车影响太大了”，这位经销商坦率地表示。

“我们店8月的人流量与往常相比，没什么区别，但销量却环比下滑10%左右，这两天情况稍有好转，希望接下来两个月能有大转变。”一美系车商称。

在白云大道一日系车商介绍说，从6月开始，他们的销售额就逐渐下滑，到了6月，销量还不足5月的一半，一整天不开张也不稀奇，8月只见人气越来越旺，但销量没有太多好转。

在黄石路一自主品牌车商处，店外数十辆新车停得满满当当，销售大厅里人来人往，但就是不见下单者。

在番禺一欧系车商处，销量一样平淡。据该车商称，最近到他们店看车的消费者，平均每天只有3拨左右，月销量自然不理想，“两天能卖出去一辆车就很不错了”。

在AEC汽车城，多位汽车经销商均表示，生意很淡，没有什么惊喜和亮点。对于近期店里的销量，大多数经销商都没有给出详细数据，只表示“旺丁不旺财”。

现状二：库存压力渐渐显现

去年车市一片飘红，让更多厂家对今年的车市有了更多期待，于是纷纷扩大产能，给各级经销商下达更重的销售任务。然而，经历年初和5月的销售旺季之后，整个车市开始进入疲软期，车商们的库存压力逐渐显现。

对于库存压力，一位车商为记者算了一笔账：以每辆车10万元来计算，如果库存30辆车，那么整个库存就要占用300万元的资金。该车商说，这只是一种保守算法，很多车商的实际库存价值都在300万元以上，这里面有相当一部分是贷款，需要支付高额的利息，再加上员工工资、营销成本，车商压力之大可想而知。

近几个月，很多车型在库存的压力下，只能“看量不看利润”，尽快进行脱手。“为了完成销售目标，我们只能割肉促销，希望能在年底结算时向厂家多拿点返利。”黄石路一自主品牌车商称。

该车商告诉记者，厂家为了鼓励车商多卖车，每个销售年度结束后，都会根据车商的销售量给予数额不等的“返点”。这些“返点”往往比卖车的利润更诱人，也正因此，不少车商为了完成全年的销售任务，会不惜放弃利润而多出货。

现状三：价格战愈演愈烈

“优惠10000元”、“直降8000元”、“购车送好礼”……这种平时根本看不到的买车优惠，近日频频出现在车市。6月车市淡季到来，车企不得不再次祭起降价这一“法宝”，以确保完成今年的销售任务。

长安马自达3[综述 图片 论坛]两款车型的改款新车均下调了售价，而马自达6[综述 图片 论坛]的价格也低至14.78万元；骐达[综述 图片 论坛]目前全系优惠15000元，这也是该车系历史最高优惠；锐志[综述 图片 论坛]的优惠幅度已奔至2.3万元，这可是空前的高度；新皇冠[综述 图片 论坛]2.5L车现金优惠3万元；2011款福克斯[综述 图片 论坛]售价区间相比09款下调了1.4万元，如今再优惠1.2万元；两厢POLO劲情[综述 图片 论坛]1.4L手动的型号最低仅需7.68万元，而且还能有一些礼品赠送，总的优惠在1.5万元左右……

面对车市的降价大战，现在是不是该出手买车，也成为消费者最关心的一个问题。

其实，从以往的广州车市行情来看，一般6月、7月、8月是传统淡季，进入9月会有所反弹。然而，今年或有例外，因为众车商正在承受着高库存，为了在年底考核时有个好看的业绩，相信其接下来还会继续以促销来吸引消费者。

预测：积蓄力量等待“金九银十”

“金九银十”已成为广州车市一个潜在规律。现在许多车商都在惨淡经营中，更加盼望“金色九月”快快到来，以改变现在汽车滞销的局面。

“我们认为，广州车市的消费潜力将有望在十一国庆节前后中爆发。”东风本田恒通达4S店副总经理杨伟新介绍说，6至8月的传统淡季，是积蓄力量的时间段，而今年的“金九银十”则是拉高业绩的关键时期。

上海通用雪佛兰一专卖店销售经理也认为，随着国家“节能产品惠民工程”政策的逐步实施，购买节能汽车的消费者能得到3000元的一次性定额补贴，该政策必将引发新的消费热潮，从而给车市升温，势必带来9月和10月的销售高峰。

谈到即将到来的“金九银十”传统旺季，长安福特广物福恒销售公司总经理周晓虹也信心满满：“8月对我们来说是养精蓄锐的好机会，而9月绝对是个冲量的好时机，这个‘金九’的开局我们一定会抓住。”

不仅如此，汽车营销专家张勇也分析认为：“9月是关键的一个月，一是新车上市多，可以吸引大量消费者眼球和购买力；另外则是积压了数月的潜在客户，或将在凉爽天气出手购车。”

“本月底将是一个转折点，车市在沉寂了数月后有望于月底开始复苏。”汽车市场专家贾新光认为，相比6、7、8月份，9、10月份汽车销量将迎来一个小高峰期。张爱丽

羊城晚报记者 许方华

虽然最近5个月销量都呈环比下降趋势，但从历年销售数据分析，9月份反弹的几率还是非常高的。而且，多年形成的惯性思维还是让很多消费者将目光投向了9、10月份。由于今年车市低谷提前到来，经销商促销大潮也有可能提前而至，实际上目前各品牌车型的优惠幅度已经比较大，连续数月销售下降，很多商家也是寄希望于9、10月份能冲一下量，促销力度有望进一步加大。我们根据上半年最畅销的车型，结合华南市场的消费偏好，选出各级别市场当中最热门的3-4款车型，同时，我们还会在上半年上市新车当中，选出最热销并且在近期能够提到车的车型，推荐给消费者以作“金九银十”购车参考。

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