造假门二：中国重汽汽车“排放造假”真相

中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室为了核实这些用户所反映的问题是否属实，及时的与中国重汽集团进行了了解，该集团相关人员给予肯定的答复，中国重汽集团生产的每一辆车只能有一个合格证，因为每辆车在出厂后48小时内就必须将该车的所有信息上传到国家发展改革委、公安部的“机动车整车出厂合格证打印系统”和“机动车合格证信息上传系统”中。即使需要要修改或者撤消也是必须要经过国家发展改革委的批准。中国重汽集团是根本不可能出现一辆汽车两个合格证的，而且该集团工作人员明确指出说，国Ⅱ的中国重汽车辆也不能仅仅改个合格证就可以变为国Ⅲ的，那除非是人为地造假。

为了核实赤峰购买了斯达-斯太尔牌自卸卡车这些用户所反映的问题是否属实，相关工作人员与中国重汽负责赤峰市场的通辽办事处臧建立经理取得了联系，但是他的回答却让工作人员大吃一惊。

中国重汽臧建立经理介绍说，赤峰的这些消费者和用户是在2008年5月份买的中国重汽的斯达-斯太尔牌“金王子”自卸卡车，当时有些用户是和赤峰太航汽贸采取分期租赁方式购买的，就因为这些用户和赤峰太航汽贸双方诸多原因，导致了这些用户没有在当时领取牌照落户，等到了2008年7月份以后，国家有了新的规定出台，这些赤峰的用户不能够按照新的规定上牌照了。中国重汽为了减少这些购车用户的损失，赤峰太航汽贸出具了保证，中国重汽才给予了新的国Ⅲ汽车合格证。这本来是国Ⅱ的重汽车辆，仅仅因为重汽重新出具了一个合格证，就改为了国Ⅲ汽车，这是否符合国家相关法律法规呢？是否是欺骗国家相关车辆主管部门？中国重汽通辽办事处臧建立经理没有回答，保持了沉默，但是他一直强调这样做是对用户负责，是为了减少这些用户的损失，而且赤峰太航汽贸也给予了书面的保证。那么赤峰太航汽贸到底给中国重汽出具的什么保证，我们就不得而知了！

随后工作人员实地在与内蒙古赤峰太航汽贸销售经理多经理进行调查了解的时候，多经理也认可了中国重汽臧建立经理的一番话，但是多经理几次强调：这些给用户核发的国Ⅲ合格证是中国重汽厂家提供的，关于更改大架子号或者发动机号那些是用户自己涂改的，那些用户在蒙骗国家车辆管理部门，整个事情内蒙古赤峰太航汽贸根本就没有参与。多经理含蓄地承认，中国重汽将国Ⅱ发动机的车辆核发新的国Ⅲ合格证，这些行为是不合法的。为此，内蒙古赤峰太航汽贸在2010年3月10日也以书面传真的形式将整个情况向中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室进行了情况说明。

中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室相关工作人员在与中国重汽臧建立经理以及中国重汽销售公司进行沟通的时候，他们也都明确表示，将国Ⅱ发动机的车辆核发新的国Ⅲ合格证也仅是发生在内蒙古赤峰的这些用户身上，其他地方绝对没有类似情况的发生。

但是后面所发生的事实情况却不象中国重汽某些人所承诺的那样，为了掌握详实准确的一手资料，中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室相关工作人员飞赴了内蒙古包头和鄂尔多斯（600295）市，又发现了五台假冒国Ⅲ排放的中国重汽生产的斯达-斯太尔牌自卸卡车，根据车主李建和张玉友投诉，这几台斯达-斯太尔牌自卸卡车都是在2008年7月8日以后在内蒙古包头海丰汽车贸易有限公司购买的，车主李建说当时包头海丰汽贸说这车就是新国Ⅲ车，抢购的比较多，每辆斯达-斯太尔车还要多加一万元钱，当李建购买了这几台斯达-斯太尔牌自卸卡车后，刚开始使用就发现整车颤抖严重，经过一个月厂家来维修处理，发现是传动系统安装错误了，维修好后，赔偿了车主李建6000元损失费用。以前李建都是在鄂尔多斯市的煤矿里面拉活，没有上公路行驶。等到2009年2月李建的几台车在公路上开始拉运输的时候，却突然被当地的交警给查扣了，在这个时候李建他才知道所购买的这几台斯达-斯太尔车根本就不是什么国Ⅲ车，而是明令禁止上牌照和运营的国Ⅱ车辆，车辆牌照是蒙蔽车管部门上的。而且当地的交警令人诧异的发现在李建购买的车辆大架上竟然打有两个号码。随后，这四辆斯达-斯太尔牌自卸卡车根本就不能上公路进行长途运输，无法正常运营，车辆贷款也还不上了。李建本来想转手将这四辆斯达-斯太尔牌自卸卡车转让出去，但是因为车证不符合，根本就没有办法转让，李建说每天面临的是债主催门讨要，婚姻和家庭已经面临着崩溃。李建还对工作人员说：“当时准备的是购买陕汽的重卡，但是人家陕汽经销商就明确告诉国Ⅱ的车辆不能再卖了，到了内蒙古包头海丰汽贸公司，不仅仅是把国Ⅱ的车辆当成国Ⅲ卖给了我，还每辆车又加价了一万元，关键是这中国重汽，为什么要提供国Ⅲ的汽车合格证去欺骗我们这些消费者，这彻头彻底就是欺骗嘛，那么大的中国重汽公司，怎么就这么不负责任呢？”

内蒙古包头另外的一个车主张玉友也是在2008年11月8日在内蒙古包头海丰汽车贸易有限公司购买了一台斯达-斯太尔牌自卸卡车，和以上所有的车主一样，他的斯达-斯太尔牌自卸卡车也是国Ⅱ的配置却是国Ⅲ的手续，一上路运输面临着也是交警、路政的处罚。车主张玉友对调查的工作人员说：“我是外地人，本来想购买这台车拉活挣钱养家，我在他乡举目无亲，这中国重汽的厂家和商家在一起联手，为了他们的营利，偷梁换柱、改头换面、弄虚作假，至名誉、信誉、法律于不顾，坑害我们，这车辆上路运营不能运营，转卖又不能转卖，买了这车不但不挣钱，每天还往里面搭钱，高额的贷款利息和本金根本就没有办法偿还了，自己的生活和身心已经没有办法再支撑下去了。”

为了最终核实真相，中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室相关工作人员也实际到包头海丰汽车贸易有限公司找到了董瑞总经理，将消费者投诉反映的情况和董瑞总经理进行了沟通，董瑞总经理答复说合格证是中国重汽提供的，相关情况应该去问中国重汽，包头海丰汽贸不回答任何问题。

在包头海丰汽贸董瑞总经理的办公室，中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室工作人员与中国重汽负责内蒙古市场呼和浩特办事处的刘霖经理经理取得了联系，询问这些事情时，刘霖经理答复事情发生时自己没有负责这个市场，不知晓这个事情，但是同时也言辞肯定地说中国重汽不可能发生这样的事情。同时我们又与中国重汽汽车集团的徐月良副总经理进行了电话沟通，徐总经理答复，自己今年已经调到了中国重汽客车公司了，也不了解这些事情。看来这发生在内蒙古市场的重汽斯达-斯太尔自卸卡车的“合格证”的疑云，是越来越浓厚了。