在多次沟通无果的情况下，张先生从4S店将轮胎拉回。

张先生说，他对经销商处理问题的这种态度感到非常失望。“如果不是路虎，我也不会这么气愤，这么一个知名品牌的越野车，还以路面撞击来搪塞事情，难道他们就不能追查一下是不是自身原因造成的么？2个月内2000公里，在乐清市内行驶就造成三个轮胎变型，这还是路虎车么？”

张先生说，据他翻阅相关资料得知，在欧洲、北美的很多国家，如果用户反映汽车的问题，厂家有义务自行采取措施解决。如果企业不解决，政府经过调查，证实确属汽车质量问题，就可以罚企业很多钱。所以，企业一般都会主动把问题解决。这不是政策问题，而是担保体系的问题。目前我们国内还缺乏这种汽车质量担保体系。另外，我们国家由政府设置或确认的鉴定机构虽然出具的鉴定结果也具有法律效力，但这些鉴定机构收费昂贵，法律诉讼涉及环节太多，牵扯当事人的过多精力、财力，结果未必会令人满意。

浙江省消保委副秘书长叶元春表示，汽车均有时间不等的保修期，但是轮胎不在保修期内。但是二个月内3个轮胎钢圈变型，到底谁该承担责任主要看变形是不是消费者使用不当造成的？如果不是消费者使用不当造成的，那么经销商应承担责任。对于经销商提出的不能鉴定的说法，叶元春个人建议，由于专业鉴定的费用较高，可以先找些专业人士予以鉴定，得出初步结论。

对此事进展，我们将继续予以关注。(完)