桥本泰昭:五年内实现国产电动车批量化
2010年09月07日 07:43每日经济新闻 】 【打印共有评论0

日前,针对日产电动汽车发展、新能源汽车中国市场规划等问题,日产(中国)投资有限公司总经理桥本泰昭接受了《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)的专访。

NBD:日产中国如何解决目前中国电动汽车配套设施不完备的困难?

桥本泰昭:我觉得最重要的是充电设施规格的统一,这是电动车在中国发展的一个大前提。但仅靠企业来发展电动车是不够的,这需要政府的扶持。

NBD:2011年,日产中国的重点市场推广具体计划是什么?

桥本泰昭:首先,明年一个非常重要的项目就是和武汉市的示范城市合作计划,这个计划将在明年正式推广。我们将在这个过程当中取得实证,然后再结合中国的实际情况,对汽车进行适应性改良以及技术提升。

NBD:中国国资委日前牵头成立了央企电动汽车联盟,且该联盟对于外资企业的加入持欢迎态度,您如何看待联盟对于电动汽车发展的重要性?

桥本泰昭:在电动车产业的发展当中,一个厂家是不可能独占市场的。我们和其他发展电动车的厂家是合作伙伴,大家一起来发展电动车,发展会更迅速。所以在这方面,我们的姿态是开放的。关于刚才您说的联盟,一旦有合适的机会,我们也会考虑加入。

NBD:您如何看待当前中国的新能源汽车发展现状?是否认为中国汽车市场存在产能过剩?

桥本泰昭:我认为将来新能源汽车的导入是非常有必要的,也是必须的。现在中国已经成为世界上规模最大的汽车消费国,以现在的情况来看,迟早会达到年销量2000万辆大关。在这样持续迅猛的发展当中,中国不考虑新能源汽车是不行的。

关于产能过剩这个问题,它不仅仅是中国的问题,其实在其他国家这也是一个很大的课题。现在中国在汽车行业搞兼并重组,也就是说,让有竞争力的企业留下来,我认为中国政府推出的这一政策是明智和正确的。

NBD:在中国电动汽车政策还不十分健全的的情况下,日产为何对纯电动汽车发展投入了这么大的力量?

桥本泰昭:目前在电动车推广方面,各个国家都是在初步发展和探索阶段。电动车所面临的问题,比如说配套充电设施的问题以及电池更换等问题,我们会和相关政府以及其他相关行业一起去研究解决,这是我们现在研究的方向。所以不是中国政府政策不健全,而是世界上各个国家都是一样的,大家都在探索。

NBD:科技部部长万钢提到电动车从研发到产业化需要至少5年的时间,能否透露一下日产电动车多长时间能在中国实现批量化生产?

桥本泰昭:对于日产来说,电动汽车研究开发的阶段已经结束了,我们比较成熟的电动车已经做出来了,所以导入不会需要太长时间,用不了5年,但不方便透露具体的时间表。

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作者: 陈喆 编辑: robot

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