可能还很少有人知道，全球最大的空调和制冷用钢管制造商金龙精密铜管集团有限公司(下称“金龙铜管”)，除了卖铜管，还在卖着锂电池甚至是锂电池电动自行车。

实际上，从2000年决定进入这一行业，十年中金龙铜管已经涉足了与锂电池相关的上下游行业，投资规模也早已上亿。

不过至少是现在，由于各方面的困难和问题存在，金龙铜管内部对公司靠锂电池产业赚大钱保持着比较冷静的心态，坦陈这一板块还不是公司的利润中心，而只是作为公司未来发展方向来培育。

拓展全产业链

金龙铜管进入锂电池这一产业，源于2000年时政府的一次推动。当时，中科院713研究所遇到困难，有关部门希望金龙铜管来托管。713研究所当时主要研究二极管和三极管，为了让研究所的老员工有活干，也为了为单一铜管产业的金龙铜管找到新的利润增长点，金龙铜管的董事长李长杰咨询了中科院的有关专家后，决定开始投资研究锂电池材料。

锂电池的材料包括隔膜、正负极等，其中隔膜生产是锂电材料的核心产品，也是最具有技术含量的部分。金龙集团锂电事业部部长朱学海告诉本报记者，从2001年开始，公司就在为隔膜生产的相关技术研发进行投入，五年中单单相关研发资金的投入就累计达到8000多万元。不过，由于在生产电池的过程中，生产隔膜的投资回报率最高，金龙铜管在2004年到2005年隔膜生产逐渐成型，2006年就开始赚钱了。

也正是因为起步早，目前金龙铜管的锂电隔膜产能达到4000万平方米，占据了国内生产的半壁江山。而由于拥有自主知识产权的专利技术，金龙铜管生产的锂电隔膜还部分替代了进口。此前，这一产品大多依靠从日本、美国等技术先进的国家进口。

与此同时，金龙铜管还介入了正负极材料和锂电池的生产，其中电池生产的投资就已经有五个亿，主要是需要引进国际先进的技术和设备，最终的计划是投资20个亿，而为加快锂电产业的推广，公司还进一步拓展到下游的锂电电动车领域，先是收购了国内一家电动车生产企业——苏州大名电动车有限公司，并投入巨资进行技术改造，将原来的铅酸电池自行车改为全用锂电池，主要销往江浙一带的市场。之后又在河南新乡建成了两条电动自行车生产线，另外三条生产线也将于今年10月投产，年产能加起来达到了近百万辆。

非利润中心

不过，朱学海也对本报记者坦陈，相比于锂电池隔膜材料，公司在锂电池其他材料和锂电池电动自行车上还没有赚到多少钱，主要还是按照成本价来销售。“除了锂电材料的成本价格很高，锂电池能量密度依然需要提高，续航时间短，以及安全性等问题，都影响着它的接受度。”朱学海说，因此公司目前在这块的目标就是保本就好，主要是希望推动这一市场的发展。与此同时，公司也一直在努力提高锂电池材料的能量密度，以及在降低成本上下工夫，这不仅需要相关技术的提高，还有改进工艺、内部挖潜等。

据记者了解，目前金龙铜管主要有铜、铝、锂电池和矿业四大板块，而锂电板块目前也没有被金龙铜管当成一个利润中心，而是作为集团未来发展方向之一来培养。“作为新能源产业，锂电行业是未来的发展方向，国家也比较支持，现在我们希望的就是扎扎实实做一些基础工作，因此在一定时间内其很难成为集团重要的盈利贡献板块。”朱学海告诉本报记者。

事实上除了上述锂电池相关产业的投资，金龙铜管已经在酝酿进入锂电池电动汽车领域。目前，公司已经成立了电动汽车研究所，组建了相关研发团队，并已经生产出了锂电池电动汽车的样车，计划年底向新乡市政府交付20辆左右的锂电池电动汽车，用于当地出租车的示范运营。与此同时，公司还计划在未来两年内建设年产30万辆锂电池电动汽车的生产线，目前公司注册和项目审批都在进行之中。