“在中国我们有一个愿望，就是让品牌和产品的发展，能够融入中国社会发展、经济发展和文化发展当中。”

在本次成都车展上，宝马中国和华晨宝马带来了两款刚刚进入中国市场的新车型：全新BMW5系长轴距和BMWM3[综述 图片]25周年限量珍藏版，并带来了众多亮点车型。车展期间，新上任的宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊接受了本报记者专访。

融入中国文化

华西都市报：刚才的发布仪式上，我们看到宝马为成都车展带来了25周年纪念版M3，橘红的身影非常耀眼。能否介绍一下宝马参展的情况。

许智俊：这次参加的力度非常大，我们主要展出我们高效动力的今日和

未来，高效动力是非常关键的策略之一，这个策略包含了三个不同阶段的一些承诺，我们已经相应地把各个阶段的承诺都兑现了，而且同时也反映出我们在整个过程之中在行业里面的领导地位，比如我们短期里面一些对高效动力配置的开发，已经很大程度用在我们新车的量产车型上面。

此次在车展亮相的全新长轴五系，我相信是观众比较关心的一个车型。从整个参展阵容上，可以显示出我们对中国市场的坚定信心、长期承诺和这个市场的重要性。

华西都市报：关于五系加长版可以给我们详细介绍一下吗？

许智俊：长轴五系的开发和我们第六代全新五系是同步进行的，它是在德国进行开发，由我们德国的专业团队和我们华晨精练的工程师共同完成的，五系长轴版绝对是包含了最高科技含量、最新设计和最优秀的配置，同时长轴就是为了满足中国客人的特殊需求。它不仅变长，性能也进一步提升。

正因为从它的制造工艺、工程设计，从它的科技含量，从它的配置的设计、配备都是在细分市场里面最领先的，所以我们对它的未来非常乐观，而且肯定会受到消费者的青睐，同时新的五系第一次配备了六杆商务轮增及发动机，还有八速的，这些都代表新长轴五系在细分市场上占据的领导地位。

华西都市报：许总您好，很高兴我们迎来了一位华人宝马（中国）总裁。我们认为宝马在中国的成功之道，正是因为真正融入了中国文化。近年来，宝马推出了中国风浓郁的“悦”品牌概念。对于植根本土化，您有什么样的战略规划呢？

许智俊：首先感谢您的祝福。我们在中国的“悦”品牌推广，是围绕总部“joy”这个品牌核心所进行的本土化战略。我们经常说joy是乐趣，这是品牌的中心价值。

在中国我们也有一个愿望，就是让品牌和产品的发展，能够融入中国社会发展、经济发展和文化发展当中，所以我们想应用一些能够和当地文化融合在一起的演绎方式，让消费者感觉到是更亲切、更容易了解、更容易地去体会它，我们希望国际精神和中国的文化能够融合在一起，把我们的“之悦”，能够深刻地、清晰地演绎出来。

看重西部市场 低碳是大趋势

华西都市报：我相信更好融入中国以后，宝马的销售会有非常好的成绩。您能否介绍一下宝马今年在中国的发展情况？

许智俊：今年1-8月，我们已经售出超过10万台车，相对去年同时间增幅超过100%，这是非常好的业绩，我们对整个豪华车市场的未来也感到非常乐观，我们有很强的信心，对今年的业务量我们也充满信心，相信能够创造出另外一个高峰。

华西都市报：我们注意到，宝马今年在成都设立了西部大区，这是出于怎样的一种战略考量？您能否介绍一下今年宝马西区的发展情况？

许智俊：今年宝马设立了东南西北四个大区，分区域管理销售渠道和经销商网络。西部市场对宝马非常重要。今年西部地区销售增幅很快，远远超过我们的预期。我相信在展飞先生的带领下，西区一定会圆满完成销售预期。

之所以建立西部大区，是为了满足客户日益增长的需要。因为随着业务量的增大，随着需求的增大，我们也会不断铺开我们的销售服务网络，对销售服务网络的扩张也是满足我们客户满意度最关键的行为，这个是我们一个很重要的方向。

华西都市报：目前节能减排、低碳环保已经成为世界话题。环保方面，今年宝马在中国会有什么样的相应的发展计划呢？

许智俊：从环保方面的追求和低碳的要求，我觉得这是一个大趋势，所以公司非常重视，实际上在2002年就已经设定了一个策略，就是我们的高效动力策略，这个策略刚才我提到分短期、中期和长期，我们是以一个长期的角度来对待这个问题，因为在处理这个课题上面科技的研发必须要有一段的时间，而且必须是连贯性的，所以我们肯定会坚持我们长期的高效动力策略，实际上我们认为在这个领域我们已经是处在领导地位，我们说集团面向未来，成为最具有可持续发展的高档、豪华汽车制造商，这是我们最终的目标。 记者张雁飞

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