圆形设计的戴高乐机场，会让你一踏上巴黎的土地就感受到法国设计师的浪漫和才情，而法国的汽车设计一向也是以新颖独特著称于世———法国人的这些嗜好都将在巴黎车展中显露无遗。历届的巴黎车展始终围绕着“新”字做文章，本届巴黎车展有来自19个国家的248个品牌报名参展，展会总面积接近18万平方米。这次除了法系的大秀场之外， 还新辟了一些有趣的项目———比如建了一条可以开到展馆外的电动车跑道。

在新能源热潮涌动的当下，这一届的巴黎车展当然也会追逐“热点话题”———组委会将用专门的展位（2号馆的1层）展示新能源汽车，而且还建设了一个电动车跑道，跑道位于新能源展区旁边，是一条为热动力和混合动力车辆设置的生态型试验车道。该车道的出发点设在展览中心的H平台上，同时和巴黎市真正的道路相连，由此可以把车开到展馆外感受新能源和电动的魅力。

继2006年“不可思议的收藏车”展出法国各汽车博物馆的收藏精品之后，今年的8号馆将专门用来展出世界各国汽车制造商的馆藏汽车。这个展馆将展示汽车最积极的一面：从汽车历史、品牌的财富、到其族谱、一款车在不同阶段的演化，直至其中一些不同年代款的典范。

上一期我们眺望了巴黎的量产车型，但那还远远不是她魅力的全部。所谓距离产生美，那些或前卫、或豪华的车型暂时还不会开进我们的生活，但并不妨碍我们远观她的美。

法拉利SA APERTA

真敞亮

这款名为SA APERTA的V12双座敞篷跑车将在巴黎车展首次与公众见面，不过在亮相之前，80辆限额估计早已售罄。SA APERTA的动力来自一台6.0升V12发动机，最高功率可达670马力。

法拉利表示，同以往的550 Barchetta和575 M Superamerica一样，SA APERTA是一款“真正的双座敞篷车”，它的织物软顶仅供天气恶劣时临时使用。SA APERTA的挡风玻璃角度比599 GTB更倾斜，内置的防滚架经过空气动力学的优化，悬架系统也经过重新调校，离地间隙比599 GTB更低。

保时捷911 Speedster 纪念祖先

2011款911 Speedster是25周年纪念版，它所要纪念的应该是1985年推出的356 Speedster，这也是第一辆采用Speedster名称的保时捷。为了纪念356车型，这款911 Speedster将限量生产356辆，新车将于巴黎车展上正式亮相。

新车采用的是一台3.8L水平对置六缸发动机，最大功率300kW，与之配合的传动系统为七速PDK变速箱以及后桥限滑差速器。同时，为了进一步改善运动性能，它还配备了主动悬架以及陶瓷复合制动系统。其车身通体采用蓝色，同时也提供了一款Carrara白作为选装颜色。

保时捷911[综述 图片 论坛]卡雷拉GTS 终极者

保时捷于日前正式发布了911卡雷拉GTS车型的官方图片与细节信息。该车将作为现款997系列的终极车型推出，将会是有史以来最强劲、且有可能成为操控性最佳的常规量产版卡雷拉车型。 这款GTS将会在车展亮相后，于今年12月以Coupe和敞篷车型两种车身式样在英国推出上市。

不同于保时捷更为极端的GT2、GT3和Turbo 911及其派生车型，这款后轮驱动的GTS车型旨在保持卡雷拉车型的日常实用性，同时还提升了动力、性能和运动能力。在引擎方面，这款卡雷拉GTS将搭载卡雷拉S的3.8L直喷式水平直列六缸发动机，最大动力输出提升了23马力，达到了402马力。

在变速箱方面，这款GTS将标配一款六速的手动变速箱，同时消费者也可以选择保时捷的7速PDK变速箱，同时还可以选配安装在方向盘上的变速杆。

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