国内汽车行业的高速增长使各大汽车集团之间的战火正在迅速蔓延。记者昨日获悉，东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆项目的合资合同正式签订。

根据协议，新成立的东风裕隆将致力于打造高端自主品牌，未来还将进军新能源汽车领域。东风裕隆的基地总投资规模将达34亿元人民币，项目一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和配套的12万台发动机，产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。

据东风汽车公司董事长徐平介绍，双方未来将导入SUV、MPV和新能源汽车项目，尤其是新能源汽车项目将成为发展重点。

“东风汽车公司的自主品牌——东风风神自推出以来，虽然产品受到了消费者的肯定，但销量并没有给东风汽车公司带来多大帮助，在长安等国内汽车集团的紧追下，东风汽车公司的压力很大，联手裕隆只是东风汽车公司扩张的计划之一。”有业内人士分析说。

据记者了解，去年年初颁布的《汽车产业调整振兴规划细则》明确指出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

近两年来，国内市场竞争越加激烈，兼并重组之声不绝于耳。“四大”内部竞争加剧，除上汽霸主地位确立外，一汽、东风、长安销量接近，三者的座次随时可能改变。为突出重围，近期，各大汽车集团集体扩张。长安集团不仅与法国标致雪铁龙签署了合资协议，6月份，还与北京市房山区政府和安徽合肥政府正式签署了战略合作协议，计划建设两个产能为50万辆的新工厂。

由此，仅以微弱优势排名第三的东风汽车公司的压力与日俱增，如果不积极扩展，不仅有被长安集团超越的危险，“四小”集团也有超越东风汽车公司的可能性。

“四小”之一的北汽集团日前发布消息称，历经4年的北汽股份有限公司正式挂牌成立，根据规划，到2015年，北汽力争进入世界汽车行业排名前15名。而广汽集团不仅成功上市，还发布了自主品牌传祺，广汽菲亚特项目也正式成立，广汽集团董事长张房有还暗示广汽正在沈阳追求并购机遇。

于是，东风汽车公司最近连续发布扩张战略，其不仅与标致雪铁龙签署了为期5年的合作战略，还与裕隆成立了合资公司，这让东风汽车公司在行业内的竞争力大增。

不过，工业和信息化部副部长苗圩提出，做大再做强，是大多数车企的发展逻辑。但在产品不愁卖的情况下，车企提高技术水平、加大科技研发等的动力明显不足。大部分车企基本上难按捺住盲动的扩张激情，将做大放在了首位，而做强被抛在了脑后。“这是各大汽车企业需要警惕的。”苗圩说。