庞大作为汽车流通巨头的野心正在持续发酵。9月27日，在庞大集团北京第四家奇瑞4S店——庞大冀瑞的开业典礼上，庞大集团副总经理冯建表示，庞大认为现有的汽车经销业态将发生重大变化，未来在城市郊区将出现集购车、休闲、娱乐为一体的大型汽车园区，庞大已经在北京通州、顺义孙河等地开建此类园区，全国总共计划建设20余个。

“我们手里已经有汽车园区的3D规划图”，在庞大冀瑞开业仪式上，冯建表示，庞大发现，不论是一级还是二三级城市，综合商业区域都在向城外发展，城里只留高端商业，城里的4S店将越来越难盈利，未来在城市周边的汽车园区将大受欢迎，“我们认为这是比较明显的趋势。”

所谓汽车园区，即集合购车、维修、赛道，以及附属的休闲、购物、娱乐和餐饮等设施为一体的大型汽车文化园，但这并不是大卖场性质的，而是每个园区都涵盖约三四十个标准的4S店，大部分为庞大主导建设，并不排斥合作诸如商场等商业地产项目，比例会控制在30%以下，主要是以卖车为主旨的汽车园区。如今庞大在山西大同已经建设了第一个汽车园区作为模板。

由于城区地价不断走高，连资金雄厚的庞大也已经开始奉行“不在城里过多买地，转而在城市周边购买大片土地”的思路。

据悉，不少厂家对此构想非常支持。因为位居城市四五环之外开店，运营成本和二三环边上开店相差很远，而且部分城市中心区的经销店还会面临拆迁的危险。

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