2010年1-9月，根据全国乘用车市场信息联席会提供数据，部分自主品牌高端车型销售数据如下：吉利帝豪销46810辆；比亚迪F6销42592辆；一汽奔腾B70[综述 图片 论坛]销38566辆；华晨中华尊驰[综述 图片 论坛]销6321辆；海马骑士[综述 图片 论坛]销8225辆；上汽荣威750[综述 图片 论坛]销5912辆；海马3[综述 图片 论坛]销5738辆；长安志翔[综述 图片 论坛]销3576辆，江淮宾悦[综述 图片 论坛]销2781辆，奇瑞东方之子销2376辆，上汽MG7销1381辆。

从数据来看，吉利帝豪、比亚迪F6[综述 图片 论坛]和一汽奔腾B70表现抢眼，把对手远远的甩在身后。吉利帝豪销量最高，这个企业敢于自我否定，彻底放弃豪情、美日和优利欧三款起家的低端车型，向高端进军初战告捷。另外，海马骑士4月才上市，成现也可圈可点。中华尊驰和荣威750定位相对高一些，虽然销量一般，但是带动了下面的相对低的车型，中华骏捷[综述 图片 论坛]系列车型和荣威550[综述 图片 论坛]/350销量都不错，从战略上也算成功。

而长安志翔被厂家寄予厚望，却表现不理想。奇瑞东方之子尽管价格一降再降，但始终不能如意。另外，奇瑞所谓的高端品牌瑞麒，则是彻底的失败，瑞麒G5[综述 图片 论坛]尽管在世界杯期间通过重金聘梅西代言赚得人气，但终端市场则毫无起色。