面对一路飘红的汽车销售数据，大多数的消费者还是期待第四季度车市降价。第四季度车市如果真的呈下降趋势，也许会带来新一轮的购车热潮。

>>调查：你认为第四季度的车价走势是什么样的？

《12580生活播报》调查显示，共有85%的网友认为车价会降，在这其中有74%的网友认为会小幅下降。仅有15%的网友认为车价保持不变或小幅上扬。

《12580生活播报》目前全国订户超过3100万，覆盖全国31个省市、投放精准、互动性强。尤其是调查具有惟一性（一个手机号对应一票）、独立性（投票时只知道自己观点，不受别人观点干扰）、精准性（参与投票者一般对事件具有较高关注度），因此调查结果具有相当的客观性和可信度

年底车价降不降?

不久前卖掉一套住房的北京丁先生很想换一辆新车，面对国庆车市促销，他咬牙没有出手，因为按传统，年底可能会有更多优惠。

但是，面对一路飘红的销量数据，丁先生不禁犯嘀咕，年底车价降不降呢？

>>数据背后的隐忧

前9个月汽车销量1313.84万辆，预计全年销量有望达到1700万辆，将达到美国历史最高水平。

从数据上看，车市是一片欣欣向荣的景象，可事实上是这样吗？

近日小编走访了北亚车市，发现情况并不乐观。

虽然部分车型的优惠幅度有所增加，如RAV4[综述 图片 论坛]赠送近万元大礼包、悦动全系优惠1.5万元、凯越[综述 图片 论坛]优惠2.1万元等，但偌大的车市顾客仍寥寥无几，为数不多的顾客也大多持观望态度，期待进一步降价。

空场上停满了库存车，因为空间不够，一些地方还架起了停车架来停放车辆。

9月份，全国汽车库存依然比月初增长3.51万辆。截至9月底，不包括零售环节的汽车库存达53.92万辆。

>>苦乐不均

冷清的车市掩不住部分车型的热销，小编在车市了解到，像途观[综述 图片 论坛]一类的车型仍在加价销售。

相关信息显示，大多数合资品牌圆满完成全年任务已经不是难事。

而自主品牌的日子则不怎么好过，在合资品牌的降价冲击下，销量堪忧，个别车型已经出现数日零成交。

据全国乘用车联席会发布的数据显示，从下半年开始，自主品牌销量就难以达到去年同期水平。

黄金周过后，不少自主品牌经销商为了完成销售目标，纷纷降价促销，但效果甚微。

>>降价是趋势

据国家发展改革委员会价格监测中心的数据显示，9月份全国汽车价格呈小幅下降走势，预计四季度将延续稳中下降的趋势。

国家发改委经济师程晓东指出，下半年在库存压力上升以及淡季促销等因素影响下，汽车市场价格将稳中下行。

而在相关的调查当中，有接近一半的网友都认为第四季度的车价还会继续下降。

>>不同声音

今年十一黄金周，车市并没有出现火爆场面，部分经销商也对节后的销售漫不经心，在节后迅速将各种促销优惠项目取消。

对此业内指出，对于那些有把握完成全年销售任务的经销商，现在首先要考虑的是利润，取消优惠价格回调在所难免，对于这部分经销商来说，年底的降价空间并不大。

>>出手还是观望

业内认为，从往常来看，年底车商往往会推出各种优惠促销活动，尤其是一些不得不冲量完成全年任务的车商，优惠幅度更大，因此，除了少数热销车型，如果不是特别着急用车，建议消费者可以等到年底再出手。