“已经卖出去很多辆了,购买者都不是个人用户。不过,不少私人消费者已经有了购买意向。”刘婷婷向记者表示。9月19日,奇瑞新能源首家专营店——合肥福瑞源包河专营店正式试营业,这也是全国首家新能源汽车直营店。与传统汽车代理商一样,该店负责新能源车销售和售后服务。不同的是,这家店主要经营奇瑞电动车。店内呈现的是简约的风格,没有太多花哨的东西。在售后服务方面,该店设置有快修区域,专门负责电动车的维修和保养。
专营店正在增加
记者就此事联系了奇瑞新能源公司负责品牌宣传的刘婷婷,和上次记者采访时不同,这次奇瑞一改回避的态度,对于记者提出的问题一一耐心解答,本刊7月21日曾刊出《签约新能源经销商 奇瑞电动车行路难》的报道,在采访的过程中遇到诸多阻力,各个部门及经销商对于记者提出的问题一律表示不清楚,让记者一度怀疑,对新能源市场化奇瑞并没有做好准备。
但是至少目前看来并非如此。据刘婷婷介绍,店内在售车型有QQ3EV和S18两款,S18已经在合肥率先上市,下个月初会在深圳和另外几款车型一同上市,其中包括A5 ISG,其他车型还处于保密阶段。QQ3EV由于是铅酸电池没有补贴,但是4.98万元的起步价格还是很吸引人的。按照四部委出台的补贴标准,补贴按照动力电池组能量来确定,对符合补贴标准的新能源汽车,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元,S18除了可以享受这6万元补贴以外,还可以享受合肥市给予的1万元补贴。
上次采访中记者了解到,奇瑞新能源车的招商进程大体为由东部和中部开始,逐渐向南部、北部和西部扩展,首批签约的经销商主要来自安徽、山东和河南等省,第一家专营店开业了,那么其他的专营店呢?刘婷婷称,其他专营店都还在建设当中,当在展厅规模、售后条件等都符合奇瑞的要求时,这些店就可以开业了。现在安徽、河南、山东是重点省份,当这些省份的专营店取得了一定的经验后,会陆续向其他省市拓展。刘婷婷还透露,目前奇瑞正在进行第三批新能源经销商的招商。
走出安徽是个问题
记者又致电奇瑞新能源汽车销售公司副总经理陈国瑞,对采访他的回应也十分积极:“从8月底我们就开始接受预定了,目前QQ3EV已经有5个客户预订。不过,可以预见电动车销量暂时不会太好,因为目前还没有充电站可以充电,不过政府和商家也在积极解决这一块的问题。”
8月14日,安徽省新能源汽车补贴细则出炉,细则规定了合肥市对新能源汽车企业在国家补贴外,再给予每辆1万元的补贴。此外,还确定将在合肥柳树塘、芜湖飞阳两个充电站基础上再建5个电动汽车充电站和300个充电桩。
这些举措无疑为奇瑞加速新能源汽车的发展提供了有利条件。奇瑞新能源车在合肥发展的如此之快,可以说安徽省政府功不可没。不过,这也让我们产生了一些担忧,出了安徽省,没了地方政府这些有利措施,奇瑞的新能源之路又应该怎么走?(福蒙蒙)
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