世界上最远的距离，是你挤上了地铁，而我没有。广州地铁公交免费乘坐一周，拥挤状况有目共睹。据媒体报道，上周地铁日均人流接近800万人次，比平时人流量增加了100%。网友也即兴创作了很多颇有喜感的段子。

本来即使不免费，广州的地铁里通常也是人满为患。对很多上班族来说，公共交通的费用少付一个月对生活影响不大。但是我发现，坐车免费以后，身边多了很多操外地口音的农民工，或许这才是免费更大的意义所在。很显然，多出来的那部分人里就有他们。

刚刚过去的这个夏天，我从阳台上望出去，每天都能看到工地里一帮工人进进出出，像繁忙的工蜂一样。他们顶着烈日，或在修地铁，或在铺马路，或在清河涌。慢慢地，马路铺好了，地铁通车了，河涌也干净了。这些工人自然也消失了。每次我走在新净的路上，心里总想，他们有没有机会看到广州的变化？确实，对多数在广州奋斗的农民工来说，生活的全部就是从一个工地到另一个工地，伴随着B R T完工、小蛮腰开放、地铁通车、珠江新城成型……对他们来说只是一份临时工的结束。很难想象会有一个工人在工程结束以后，特意折回原地，去欣赏自己曾经做出贡献的作品。

确实，对大部分人来说，几块钱的车费不会影响他们的去向。但对于很多月薪只有千余元的农民工来说，公交地铁车费，就足以把他们限制在工作地点周围。临近亚运，广州多数工地都要停工，这些工人便有了暂时的闲暇。而这个时候，免费坐车正好给了他们一个走出工地看广州的机会。他们再也不用计较钱包里会不会少了三五块，而可以放心大胆地坐上公交地铁，去任何他们想去而从来没有到达的城市角落。

昨天，广州市政府考虑到人流过多可能带来的安全隐患，终止了免费坐车这项优惠，而改为按照户籍家庭发放交通补贴。尽管对多数民工来说，之前的免费出行体验时间不长，我依然要为这项措施惠及了他们而叫一声好。广州立志要做一个国际大都市，城市之大，显然不仅是地盘够大，更重要的是心胸和气量之大。这次短暂的全民免费坐车，正好体现了这座城市的气度。