前面说了那么多，其实动力才是新车型的重点。1.6T发动机的动力参数大家已经十分熟悉，最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，并且具备超增压功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm，数据上和别克英朗完全相同。而变速箱也采用了更有驾驶乐趣的6挡手动变速箱。

在科鲁兹[综述 图片 论坛]1.6T车型上市之前，就曾传出了该车型要更换后悬挂的消息，所以当我们看到实车后，做的第一个动作就是趴到地上看底盘。事实是它确实有变化，但可惜不是我们期待的双连杆独立悬挂，而是和英朗相同的瓦特连杆 （半独立悬挂）。

『君威[综述 图片 论坛]1.6T+6MT测试成绩』

通用的这套1.6T+6MT的动力组合并非首次搭档 ，早在测试新君威1.6T车型时，我们就已经验证了它的实力，百公里加速仅用时8.7秒 ，这个成绩已经超出了我们的预期，而当它装在更小更轻的科鲁兹上呢？我们表示十分期待。

『安吉星操作按钮位于车内后视镜上』

科鲁兹1.6T车型在配置上已经可以和定位更高的英朗平起平坐，安全方面增加了ESP电子稳定程序，这也是这项主动安全配置首次出现在国产科鲁兹身上，而更多出现在通用高端车型上的安吉星系统也首次出现在科鲁兹上 ，如果没记错的话，这也是安吉星首次安装在国产雪佛兰车型上。

车型总结：

科鲁兹的性能一直是它的短板，这次1.6T车型的上市可算是让它扬眉吐气了一把，更值得肯定的是，除了动力表现的大幅提升外，车辆在后悬挂类型、主动安全性以及配置等多个方面也都做了整体的提高，如果能再推出一款自动挡车型相信会有更好的表现。