『皮质运动座椅和中央扶手』

『天窗和多功能皮质方向盘』

『倒车雷达(三探头)和无钥匙启动』

配置方面，运动版车型虽然贵出1万元，但是和所能得到的配置来说还是很值得的。皮质运动座椅显然更符合SX4的CROSS风格，而天窗也是贴近自然的不错选择。不过这些配置也有让人不满意的地方，比如倒车雷达只有三个探头，而无钥匙启动的操作方式也缺少科技感，如果能换成按键式会更好。

车型总结：

2011款SX4并没有带来什么新意，只是将已有的资源进行了重新的整合，算是一次成本极低的改款。不过对于改款的方向我还是比较认可的，作为一款CROSS车型，改款就应该选择一些能突出动感的配置，包围、行李架以及导航显然都是SX4用户所喜欢的。