中新网1月5日电(陈鑫)铃木的品牌从奥拓[综述 图片 论坛]开始就已经深入人心，给人的第一印象就是实惠、结实、性能强劲的小车，后来在国内它的产品线中又加入了我们熟悉的羚羊[综述 图片 论坛]、雨燕[综述 图片 论坛]、天语等小车，都属于紧凑型的车系，在铃木的进口车方面有超级维特拉[综述 图片 论坛]和吉姆尼[综述 图片 论坛]两款中小型越野车，现在铃木为了开拓新的市场来面对日益火爆的中高级车市场，它们拿出了一款极具冲击力的产品：Kizashi凯泽西[综述 图片 论坛]，一款纯正进口的运动型中级轿车。这样一来铃木的车系在国内的布局就比较全面化了。

中新网汽车频道日前试驾了这辆铃木的首款中级车——凯泽西。从拿到试驾车的第一眼来说，凯泽西的车头很像天语，但是拉长拉宽了许多，环视一圈无论从哪个角度看上去都有铃木车系的影子。这台车的车尾是我最喜欢的，就在最后那向上的一翘，运动的味道就出来了，很像英菲尼迪德尾部造型。

铃木凯泽西 (魏巍/摄影)

凯泽西的“三围”分别是4650mm、1820 mm和1480mm，而2700mm轴距进入了中级车的区间，形成短前悬、长轴距、短车尾的效果，营造出很强的动感和张力。这样的设计可以尽量打造出足够宽阔的内部空间，而且这样紧凑的车身能够有更灵活敏捷的身手。

外观篇：

中新网汽车的试驾车手认为，凯泽西外观年轻、个性，从头到尾无论哪个角度，凯泽西都给人强烈的运动性与速度感。让人明显感觉到凯泽西朝向年轻运动化的方向发展。凯泽西的前脸采用了流行的U型设计，黑色网格状进气格栅也很符合它的运动型中级轿车的定位。飞翼式大灯和保险杠上横置的宽大雾灯槽，又增添了几分威严和气派，车头圆润又不失动感。金属亚光装饰的进气格栅突显运动风范又与主流设计相区别，绝对原创个性装饰。

相比车头，凯泽西的尾部给人印象更为深刻，大尺寸尾灯和前大灯出自同一手笔，相互呼应，而稍稍的翘起的尾部中间再嵌入高位刹车灯，视觉效果突出，更是一副肌肉车的造型。后保险杠下方的镀铬排气管也有些跑车韵味，这也是整个尾部设计中的最大亮点。

凯泽西拥有着中级车的车身尺寸，不过从车身设计方面来看，该车型从车头到座舱再到车尾的整体设计样式并不是中级车一贯采用的标准设计方式，凯泽西的尾部设计得偏短，看上去占据整个车身的比例比较小。从侧面看，凯泽西采用了高腰线的设计，这不仅让车门显得又宽又大，而且也突出了肌肉感。在一定程度上体现自身的运动性，因为短车尾的造型能够使我们联想到轿跑车型。1