1.3 串行接口设计

GSM模块和系统处理器通过串行TIU TRS 232标准串行总线进行数据交换。所有操作的高电平都是CMOS电压(2.65 V)，因而，RS 232转换芯片的逻辑电平必须采用低压供电形式(3.3 V)，不能用5 V的串口转换芯片。在设计中选用了MAX公司的MAX 3238实现数据转换。MAX 3238是MAX公司生产的3.3 V逻辑电平串行转换芯片，和常用的MAX 232具有相同的特性，只是逻辑电平是3.3 V。模块和处理器的串行通信完全符合通用串行总线标准。具体硬件接口电路如图3所示。

1.4 S1M卡接口设计

GSM模块中的基带处理器有一个完整的SIM卡接口，这个接口完全符合ISO7816 3标准。在SIM卡接口设计时，为了保证更高的稳定性，ZIF连接器和卡座引脚的最大长度不应超过200 mm。

在设计时还需要考虑的一个问题是SIM卡的地线处理。当然，根据个人的设计习惯和风格有很多不同的方法。要达到的最终目的是使SIM卡座有一个 单独的地。因此，用1个电感和1个电容构成一组滤波电路，在卡座的每一边都放一组这样就构成一个环形隔离带，使SIM卡和外面保持一个相对独立的地，再通 过一根线把模块接口地和SIM卡的地相连。

1.5 无线遥控模块设计

无线遥控功能采用SRWF-1模块实现，通过89C51进行控制，将C51收到的信息通过串口发给SRWF-1发射模块，SRWF-1接收模块将接收到的信息通过串口传给LPC2210。

2 结 语

经实验验证，采用基于GSM短消息的通信方式控制汽车报警系统，不仅可以大大提高报警系统的通信可靠程度，而且通信距离基本不受限制，从而实现 用户对汽车的长距离实时监控；此外本系统还可对入侵的紧急程度进行区分，便于用户根据情况采取措施，满足汽车用户对汽车防盗的要求，而且本系统成本不高， 易于推广。12 上一页 下一页分享到空间转播到微博争当转播第一人推荐微博

郭登礼

徐锋

汽车公社卫金桥

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