不低调的家用运动车 静态体验Lancer EX(3)
2009年02月19日 01:30汽车之家 】 【打印已有评论0

● 乘坐空间——基本够用

与凶狠霸道的外表相比,Lancer EX[综述 图片 论坛]的车内环境还是很优雅舒适的。能与外表稍微匹配的,除了刚才说到的换挡拨片以外,就应该是座椅了。

不低调的家用运动车 静态体验Lancer EX(3)

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不低调的家用运动车 静态体验Lancer EX(3)
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座椅的式样跟EVO非常相近,棕色真皮的质感让人心理平衡了很多。座椅中间与身体接触的部分均为翻毛皮质,不易产生滑动,能使乘坐更稳当更舒服。前排座椅的包裹性很不错,宽窄方面也不至于容不下太过强壮或肥胖的类型,还是偏向于舒适性。调节方式为手动,这种简单而直接的设计在EVO上还可以理解,因为方便驾驶者快速地找到合适的坐姿,但在EX更应该采用电调方式。

不低调的家用运动车 静态体验Lancer EX(3)

有座椅加热是个受欢迎的事情,毕竟我们是在北京,最近又降温了。加热功能键的位置比较独特,没有设计在中控面板上,而是在后刹杆的后面,有两个挡位可以选择。

不低调的家用运动车 静态体验Lancer EX(3)

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后排座椅相对于前排要柔软很多,乘坐起来比较舒适,而另一名同事认为缺乏支撑性。靠背还是很大角度的倾斜,上身很容易放松,但是在放松的姿态下却导致了腿部空间的局促。当然,这也是因为体验者的身材过于“彪悍”了(身高183cm体重近95公斤)。实际上,Lancer EX的轴距并不短,为2650mm。

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作者: 编辑: robot

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