原本散乱的二手车市场，出现了名叫开新的整合者。开新换车就是为想要卖车的客户和有能力消化二手车的商户提供一个直接对接的平台，通过整合各方面资源，令二手车的供求双方更紧密地联系在一起。

开新换车：二手车市场整合者

车辆购置税减半、以旧换新补贴丰厚，对于有车一族来说，最佳的换车时机已经到来。

“面对这样难得的优厚条件，不可能不动心。”今年33岁的张建跟很多在上海工作的70后精英一样，有车有房。即将步入婚姻殿堂的他，希望借大婚之际将车龄5年的桑塔纳3000[综述 图片 论坛]换成一部30万元左右的高档座驾。

然而，张建这个简单的愿望却遇到了意想不到的阻碍，无论是在二手车交易市场还是通过旧车代理商。在朋友介绍下，张建联系到开新换车连锁，不到一周，就以9.35万元的高价将旧车脱手，比个人估价高出了1万多。

“方便快捷的二手车交易流程，公开竞拍给予的公平估价，这便是开新的优势。”开新换车连锁CEO林哲坦承。虽然与前几年相比，国内的二手车市场正规了很多，但由于没有有效的行业规范和监督体系，车主仍得不到最公正的价格。开新换车就是为想要卖车的客户和有能力消化二手车的商户提供一个直接对接的平台，通过整合各方面资源，令二手车的供求双方更紧密地联系在一起。

现在开新不仅成为张建们关注的焦点，还吸引到上海300家二手车商户参与其中，成交量以每月50%的速度递增。

用PDA来做生意

一次偶然的机会，让林哲将目光转向了二手车交易市场，他相信这个信息极不对称，交易极不顺畅，甚至有些混乱的市场正是一片蓝海。于是，他先从研究日本和美国的二手车市场着手，寻求让信息对称、交易便通的灵感。其间，他发现日本一家名为AIS[综述 图片 论坛]的公司成功利用PDA来收购二手车，既然如此，为何不采用PDA搭建一个交易平台直接链接二手车的供求双方呢？

林哲的这一想法立刻获得行业人士的一致支持，韦和汽车贸易公司的郭总便是其中之一。之前，遇到较好的二手车源，郭总要亲自去验车、谈条件、搞收购，还要防止炒车的黄牛从中作梗，工作繁杂而成功率低。现在，利用开新的PDA平台，郭总的工作轻松且高效。以这次收购张建的桑塔纳3000为例，当张建联系开新后，由开新派遣专业的评估人员上门服务，将该车的重要车况以标准化的数据和图片发回开新的竞拍平台。此后，根据张建的要求，在评估的第二天便进行网络竞拍。当日，开新将车况以同样标准化的形式发送至郭总等人的PDA上，这样300家二手车商户便可分别按照自己意愿进行唯一的报价，而出价最高的郭总以9.35万竞得了这部轿车。最后，郭总与张建约定三天后去开新总部，核实最终车况，并与张建办理交接手续，完成交易。借助这一模式，郭总公司收购二手车的成交率却翻了一番 .“郭总想买车，张建想卖车，PDA的作用就是缩短双方在时间和空间的距离，在此基础上，再进行公开竞价，让有能力的二手车商户获得机会，同时使二手车卖家利益最大化，这就实现了便捷与逐利的统一。而作为粘合双方的服务平台，开新只在成交后才向商户收取500元/辆的固定服务费，这样多赢的模式自然不乏吸引力。”显然，林哲开心的经营模式充满信心。