DS-DS4

  • 厂  商:DS
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.6T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:两厢

试驾长安标致雪铁龙DS4/DS5 经典与创新(3)

2012年07月27日 08:54 来源:凤凰汽车 作者:周子 0人参与 0条评论 字号:T | T

DS4真皮包裹的奢华内饰

试驾长安标致雪铁龙DS4/DS5 经典与创新(3)

试驾长安标致雪铁龙DS4/DS5 经典与创新(3)

独特的创新精神从车外一直渗入到车内,同时DS系列还将奢华的概念引入其中,体现在用料和做工上,非常规车型所能比拟。DS4的内饰造型相对传统一些,车内的布局让人很快就能适应,方向盘从中央固定式改回标准四辐设计,但造型并非正圆,而是介于椭圆和梯形之间,底部平直的设计很有特点。

试驾长安标致雪铁龙DS4/DS5 经典与创新(3)

试驾长安标致雪铁龙DS4/DS5 经典与创新(3)

虽然没有配备天窗,但DS4采用了创新性的全景前风挡玻璃,遮阳板可以前后移动,向上视角可达45°,为前排乘客提供宽广的视角和敞亮的氛围。其实,这种独到的设计在雪铁龙家族中曾有体现,C4 Coupe轿跑也有类似设计,但那个全景风挡是不可调节的,DS4上可根据需要控制风挡范围。

试驾长安标致雪铁龙DS4/DS5 经典与创新(3)

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从车门内侧面板到整个中控台,DS4顶配车型可选装NAPA真皮材质包裹,表面光滑、触感柔软,质感出众且很显档次,并且在这方面上DS4比更高端的DS5更为突出,后者也没有此配置。如此大量使用高档材质必然会令成本升高,这样的做法是否得当?就像普通人难以理解LV这样的奢侈品一样,这就是厂家用来区别DS系列和雪铁龙其它车型的一种必要手段,同时也是再向竞争对手如MINI Cooper施压。

试驾长安标致雪铁龙DS4/DS5 经典与创新(3)

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试驾长安标致雪铁龙DS4/DS5 经典与创新(3)

在功能按键设计和布局上,DS4并没有像以往那样另辟蹊径,看起来与PSA的普通车型并无明显差别,上手容易操作也不复杂。方向盘上布满了多功能按键,分别负责巡航、音响、仪表和蓝牙等功能,但对于强调驾驶的DS4并未配备换挡拨片,比较奇怪,而换挡杆也从车展展车上的小型电子档杆换成了PSA传统的样式。

[责任编辑:zhouzj]

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