DS5的航空驾驶舱概念

以独特的设计博取众人关注，DS5不仅外观惊艳，内饰同样超前、梦幻，源自航空驾驶舱概念的设计与概念车如出一辙。内饰整体给人一种很强的包裹感，功能设计体现了以驾驶者为中心的理念。当然，初次坐进DS5车内总会需要一段时间适应，因为很多功能的操作都与常规汽车有所不同，主要按键都集中在车辆中轴线上，包括头顶上方和中控台后方，也许驾驶飞机的飞行员会更容易掌握。

三区全景天窗是DS5最与众不同的设计之一，每一块天窗可独立控制遮阳板开关，充分顾及到车内所有乘员的感受。但是，并不能开启的天窗，仅提供车内光线的调节，并不具备通风换气的功能，这是法国人浪漫而不够实用个性的又一次体现。包括天窗、前后风挡、侧窗在内，DS5的车室共有14块玻璃覆盖，为乘员营造出非同一般的空间感，类似于Coupe跑车和GT房车的组合。

虽没有全面施以真皮包裹，但DS5作为目前DS的旗舰车型，用料讲究且有其独到之处。以Club高档真皮为主，间或加以金属纹络装饰，将传统意义的豪华与现代理念的技术相结合，这也算是一种创新突破。

方向盘也是非正圆造型，尺寸比DS4略大，镀铬装饰的位置也有所不同，但手感也很不错。仪表盘由三块组成，两侧小表都有液晶显示屏的功能，显示的信息非常丰富全面。此外，DS5还配备了抬头显示，并且可调节亮度、位置和角度，实际驾驶中阅读非常方便。

中控台上个头大小不一的按键，打破常规布局，使用起来会让人感到些许凌乱。而实际上很多功能都可以通过中控台后方的中央集控系统来完成，从设计和是用来看与PSA现有车型如标致508的Info-Drive比较相似，综合了导航、收音机、音频、系统设置和电话簿等，而目前实时路况功能在国内还不能使用。

在DS4和DS5的高配车型上使用了DENON(天龙)的音响，该品牌1910年在日本成立，至今有百年历史，也是世界知名的音响品牌。此外，空间感应式防盗系统也为PSA高端车型的独特配置，可以感应车内物体活动和容积改变而发出警报。