雷克萨斯-RX

  • 厂  商:雷克萨斯
  • 级  别:中大型SUV
  • 发动机:2.0T 3.5L
  • 变速箱:自动
  • 结  构:SUV

[凤凰测]雷克萨斯RX270测试篇 都市行者(3)

2012年09月11日 01:13 来源:凤凰汽车 作者:房力耕 0人参与 0条评论

中途加速测试

[凤凰测]雷克萨斯RX270测试篇 都市行者(3)

中途加速能力同时考验变速器的降档反应速度和发动机的动力储备,应该说雷克萨斯RX270的6速手自一体变速器在这个环节的表现很出色,深踩油门的瞬间,变速器就会实施降档动作。虽然降档很快,但RX270并不会给人留下暴躁、闯动的痕迹,相反的,6AT变速器擅长将动力平滑的释放,降档后会感觉到动力输出明显提升,加速力道也变得明显,但绝无唐突感。

或许是4缸发动机本身较为温和的动力储备所致,80km/h-120km/h的提速过程需要驾驶员稍微等待,注意只是稍微等待,平时完成超车加速依然得心应手,但需要提前预估前方的空间,毕竟它在车速超过100km/h后加速能力比V6的RX350要弱不少。令人欣慰的是,在日常行车较为常用的速度区间,RX270的动力水平还能让人找到不少自信。

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制动性能测试

[凤凰测]雷克萨斯RX270测试篇 都市行者(3)

紧急制动测试中RX270的表现基本符合我们对豪华品牌的期待和要求,悬挂行程并不算特别长,但偏软的悬挂支撑力道一般,制动过程中车头的下沉有些明显,随着重心前移,车尾也有些不安分起来--去掉四驱系统以后,它的循迹稳定性似乎不如RX350那样气定神闲,紧急制动时轻微的车尾摇摆虽没有带来什么麻烦,但驾驶员心理多少有点不踏实。最终40.49米的最佳成绩对于一台重量接近2吨的SUV还是令人满意的,能够杀入41米让它获得了“优秀”的评价。

[凤凰测]雷克萨斯RX270测试篇 都市行者(3)

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虽然这台SVU个头不算小,也谈不上轻身如燕,不过制动系统经受住了高强度的测试:炎炎烈日下连续10次制动测试的成绩相当稳定,基本在41-42米之间的范围内小幅波动,没有出现明显的制动热衰减现象。

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[责任编辑:fanglg]

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