进口宝马-1系(进口)

  • 厂  商:进口宝马
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.5L 2.0L 3.0L
  • 变速箱:自动
  • 结  构:两厢

[凤凰测]宝马116i乘用篇 家用亦可胜任(4)

2012年10月09日 01:13 来源:凤凰汽车 作者:房力耕 0人参与 0条评论

储物空间、行李箱

宝马1系的前排储物空间表现较好,尤其是车门储物槽又长又宽,内部还分成三格,有单独固定饮料瓶的位置,空间划分很是合理,容积也够大。手套箱表现中规中矩,容积不算特别大但胜在好用。不过中央储物箱和中控台下的储物格则偏小。整体而言,对于1系这样的运动小车,在兼顾内饰风格与务实表现的平衡上,已经算是很好的表现。

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后排乘客的储物空间很少,看来1系确实不太照顾后排乘客,能够坐的舒坦已经算是很好的奖励,至于储物空间就别奢求了。车门没有储物槽,座椅靠背也没有置物袋,好在我们的116i没有后排空调出风口,所以还提供了一个小小的储物槽,仅此而已。若车内成员较多,长途旅行便要好好规划一下空间规划,毕竟车里放饮料瓶的地方有限,后排乘客比较郁闷的是一切杂物基本只能拿在手里,聊以慰藉的是双腿这次终于得到解放。

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宝马新1系的行李箱标准容积为360升,比高尔夫6代还大出10公升,作为后轮驱动的紧凑级车,这样的空间表现挺值得骄傲。玄机在于宝马1系使用了防爆轮胎,所以行李箱下没有备胎,节约了空间还减少车辆负重。拉开行李箱地板只能看到蓄电池,这是为了达到宝马努力追求的前后平衡配重。

行李箱的空间很规整,几乎是一个标准的长方体,没有什么没浪费掉的地方。另外后排座椅可以4:6的比例完全放平,偶尔搬个大件也不成问题。

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小结:第二代1系的进化方向很明确,针对老款车型暴露出的短板有效改进。暂且不提1.6T与8AT的全新动力组合带来的驾控感受,单是车内空间的改善,就足以让宝马新1系在紧凑豪华车市场的竞争中更具底气。因为实用性方面的改善,它的潜在客户群得以扩张,不再单一的作为驾驶爱好者“独乐乐”的玩具,更是可以肩负全家“众乐乐”之担当,作为一台有乐趣,也禁得起理性审视的高端家用轿车。

正如开头所说,新1系在档次感、空间表现方面的进步,正好迎合了很多渴望成为宝马1系车主,又需承担顾家责任的顾客最热切的需求。在这个价位的豪华品牌中,宝马1系的空间并不是最大的,但它已经甩掉了这块最致命的短板。可以说宝马新1系在乘用部分的考评中,最大的成就是在实用表现上不再输给对手,由此解放了“驾驶乐趣”这块长板,因为长板无需再肩负“拉平均分”的任务,更均衡、更成熟的新1系将会让车主把更多关注放到它的核心优势-驾驶素质和性能表现,下一篇的内容将详细评论这块长板,不过在我看来,当短板被补齐后,它已经有足够的魅力驱使观望者下单了。

[凤凰测]宝马116i乘用篇 家用亦可胜任(4)

宝马116i都市型 性能测试篇即将上线,敬请期待......

[责任编辑:fanglg]

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