凤凰汽车试驾 广汽传祺与阿尔法罗密欧166的密切关系，使得这款国内自主品牌的血液中活跃着来自意大利的基因。广汽传祺先后与2010年和2012年推出了两款车型——中级轿车GA5和SUV GS5。之前，凤凰汽车曾对这两款车进行过近距离的试驾体验，结果都是令人满意的。今天，我们与SUV车型GS5从城市来到冰雪的世界，看看它们在湿滑的冰雪路面上表现如何。

今天我们试驾的车型，是搭载1.8T涡轮增压发动机的两驱版本，它在外观造型设计上与2.0L版本保持一致，只是车身侧面的标识存在不同。两驱版车型仅显示“1.8T”字样，而四驱版本则加入了“i-4WD”标识。

而内饰的部分，1.8T车型与2.0L车型之间的差别，最为明显的就是在控制面板下方加入了陡坡缓将系统的控制按键和两驱/四驱切换旋钮。陡坡缓降系统在传祺GS5的2.0L全系车型上都没有配备，但是却在1.8T的全系车型上出现，这进一步提升了车辆应对恶劣路况的能力，也为我们今天的冰雪试驾增加了信心。

除了陡坡缓降系统之外，1.8T GS5还为旗下车款统一配备了HCC上坡辅助系统，这套系统可以帮助驾驶员，在坡道上起步的时候更加轻松，松开刹车踏板后车辆会制动2秒左右而不会下滑，给右脚足够的时间踩油门起步。

传祺GS5 1.8T旗下的所有车款都配备了博世9.1 ESP电子稳定程序，这项系统可以对车轮进行制动，从而达到避免车辆失控、保持车身稳定姿态的作用。目前在全球多个国家，ESP电子稳定系统都已经成为了法律规定必须配备的安全设备。在国内，ESP也已经开始越来越多的在低价位自主品牌车型上出现。

TCS牵引力控制系统在传祺GS5的1.8T车型上也是标准配置，牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。

另外，1.8T的大部分车款都配备了直接式胎压监测系统，这套系统最大的优势在于每个轮胎上都布置有压力传感器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会发出警告。

传祺GS5采用2.0L自然吸气和1.8L涡轮增压两款发动机，其中2.0L自然吸气发动机带有DCVVT进排气门正时可变技术，最大输出功率为108千瓦，峰值扭矩达到187牛·米。我们此次在冰雪路面上体验试驾的1.8T涡轮增压发动机可爆发130千瓦的最大功率，峰值扭矩达到230牛·米，峰值扭矩的数据从1700转一直持续到5250转，宽泛的扭矩输出平台提供了更加出色的动力表现。

传祺GS5采用与GA5相同的底盘悬挂结构，前双叉臂后多连杆的悬挂系统在该级别的自主品牌SUV中并不多见。在城市道路驾驶过程中，GS5的底盘整体呈现出厚重与扎实感觉，给人留下了深刻的印象，不过由于SUV的身高都比较高，所以在高速过弯的时候，我们依然可以感受到GS5的车身存在一定的侧倾，但是总的来说过弯姿态还是比较优雅的。