凤凰汽车原创试驾 上周我在海南三亚先后试驾了两款上市不久的重磅车：全新一代路虎揽胜和奇瑞新QQ。有同行朋友得知我的行程后打趣道：“是不是落差够大啊？”确实够大，但在我看来，尽管路虎揽胜的价值足够换来停满半个足球场的QQ，但13亿中国百姓肯定更热切的希望了解后者到底是一款怎样的汽车。因为消费得起路虎揽胜的终究是极少数，而QQ作为中国百姓的国民车，已经通过10余年的积累，已经展现出初级汽车市场巨大的潜力。

上一代奇瑞QQ问世已经累计产销达到一百万台，是保有量最大的国产微型轿车。经过十年的沉积，奇瑞新QQ的产品力究竟达到什么样的水准？我会以下面的试驾报告向各位做个汇报。另外许多消费者对这款车存在的疑问，我也有机会能与奇瑞新QQ的“监护人”--旗云汽车工程研究二院的倪院长进行深入沟通，有关这款新车研发设计的“内幕”故事很多，文章中会一一爆料，大家千万别错过。

先来谈谈价格，奇瑞新QQ在3月1日正式宣布上市，3.79-5.09万元的售价比老款QQ3略有上调，考虑到新老款QQ将在未来一段时间内同台销售，因而适当的价格区分势在必行。但这也引来了内部竞争的话题，新QQ是否会与老QQ抢夺市场份额？或者说，如何说服消费者为这多出来的几千元埋单呢？请继续往下看。

首先新一代QQ是奇瑞正向研发的全新一代微型车，它不同于老款QQ直接取材自韩国大宇的成熟车型，自主设计的原创程度很高，尤其是在老QQ已经销售10年的情况下，新车看上去总能让人眼前一亮，无论是设计理念、还是实际效果，新QQ都表现出与时代更接轨的新风气，而且新的设计也充分考虑了中国消费者的喜好，很多地方都有目的鲜明而且行之有效的改变。

虽然还是标准的微型车，但新QQ的尺寸比老款车型略微增加。虽然不足3.6的长度依然维系着微型车短小精干的特点，但其宽度和高度都成为这个级别车型的领头羊，大一点意味着宽敞一点，这将让车内空间从中受益。即便入门级的小车，又有谁不希望自己能坐的宽敞点呢？就实际体验来说，新QQ的车内空间确实很拿的出手，至少让我这个180cm身高的胖子比较满意，具体表现之后再做详细介绍。

上一代奇瑞QQ那副微笑着、憨态可掬的前脸让人印象深刻，这是一幅非常友善、略带卡通味的可爱小车。新一代QQ同样继承了这种卡通味十足的设计，圆形的车头灯，两头翘起的黑色进气口也相当俏皮。它不像2013款奥拓那样充满杀气，也不像比亚迪F0那样适合进行地下、街头风格的改装；它就像是个朴实简单，又特别爱笑的邻家小姑娘，而前面两款车更像上房揭瓦的坏小子，这么一比，大概你就可以明白很多女性车主喜欢奇瑞QQ的原因了。

车尾的整体样式与车头呼应，比如两端上翘的造型。不过后风挡玻璃兼做尾箱门的设计谈不上创新，而是“随大流”。你可以在比亚迪F0、长安奔奔MINI等同级别车上看到相同的设计，当然，它们的原始设计都参考了丰田Aygo，或者是Aygo的雪铁龙/标致拉皮版。关于这一点，新QQ项目的总负责人倪院长也坦陈，设计定型后发现的确和竞品车太像了，算是个遗憾吧。

在车尾我注意到新QQ全系标配后雨刷，这对于两厢车可是非常有用的配置，而前风挡的清洗液也是经过雾化，呈扇形均匀喷洒在车窗上，这样的清洗效果就比简单几根水柱的针孔式喷射强好多，说到这里，某些十几万甚至二十多万合资车是不是该觉得脸红呢？