乘用空间:后排更出色
拥有类似MPV车身结构的帮助下,骊威在不显著加大车身的前提下能获得更出色的内部乘用空间,这一点从坐进车内的那一刻就能体会。尤其是在后排,乘客不仅拥有宽敞的腿部空间,而且得益于较高的车身和车顶内凹的设计,在头部空间也有很大余量。横向空间相对小一些,只要不是坐满3个魁梧的成年男性,也应该没有大问题。
对于驾驶者而言,空间的表现要分两方面说,豪华版驾驶席座椅可以高低调节,但整体坐姿依然是较高的类型,再加上天窗机构的影响,在头部空间上表现不及后排也算正常。而腿部空间则有点局限,原因是这类车型的脚踏板一般较深,而方向盘只能上下调节,考虑驾驶者对踏板和方向盘的操作需求,就会坐的比较靠前,导致右腿会与中控台间空间不足。
为了扩展后备箱空间,这类车型的后排座椅一般都能放倒,新骊威通过靠背两侧的拉绳能向前放倒靠背,从而将后备箱进深从标准状态的900mm增加至1830mm,官方数据后备箱容积371-1536L,其载物能力是毋庸置疑的。
但从实用的角度看,放倒的座椅与后备箱地板之间有明显高度差,并不是完全平坦的,再加上后备箱开口下沿离地面高度要大于内侧,就形成了一个内凹的空间。显然,在载物能力方面,这类两厢轿车与SUV、MPV还是存在一定差距。
储物空间表现
再来看车内小的储物空间,与老款骊威相比,车门板内侧的储物能力并没有增加,主要是储物盒宽度较小,只能放下一些窄的物件。前排的中控台下方有两个杯架,还有一个不太大的小凹槽,放一些卡片等还可以。
手刹边上有专门放手机的凹槽,这显然与消费者使用习惯分不开,要知道现代人是离不开手机的,开车不能接打手机,但也要找个合适的地方放啊。后面的水杯架可以照顾到前后排乘客,比较独特的是其杯架是可以单独拿下的,更方便于日常使用时清理,因为这里是最容易被饮料、灰尘所污染的。
最后,我们来看副驾驶席的手套箱,从空间和深度来看非常不错,横竖都能放下好几瓶饮料,同时盖板放平中央的凹槽还能放东西。但从使用感受说并不算好,主要是盖板开启完全没有阻尼,拉动手扣后哐当一下就落下来,副驾驶坐人时还容易磕碰到腿。对于合资品牌车型来说,中央的细节也显得不够人性化,虽然骊威的定位较低,但这方面是可以改进的。
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