乘用空间：后排更出色

拥有类似MPV车身结构的帮助下，骊威在不显著加大车身的前提下能获得更出色的内部乘用空间，这一点从坐进车内的那一刻就能体会。尤其是在后排，乘客不仅拥有宽敞的腿部空间，而且得益于较高的车身和车顶内凹的设计，在头部空间也有很大余量。横向空间相对小一些，只要不是坐满3个魁梧的成年男性，也应该没有大问题。

对于驾驶者而言，空间的表现要分两方面说，豪华版驾驶席座椅可以高低调节，但整体坐姿依然是较高的类型，再加上天窗机构的影响，在头部空间上表现不及后排也算正常。而腿部空间则有点局限，原因是这类车型的脚踏板一般较深，而方向盘只能上下调节，考虑驾驶者对踏板和方向盘的操作需求，就会坐的比较靠前，导致右腿会与中控台间空间不足。

为了扩展后备箱空间，这类车型的后排座椅一般都能放倒，新骊威通过靠背两侧的拉绳能向前放倒靠背，从而将后备箱进深从标准状态的900mm增加至1830mm，官方数据后备箱容积371-1536L，其载物能力是毋庸置疑的。

但从实用的角度看，放倒的座椅与后备箱地板之间有明显高度差，并不是完全平坦的，再加上后备箱开口下沿离地面高度要大于内侧，就形成了一个内凹的空间。显然，在载物能力方面，这类两厢轿车与SUV、MPV还是存在一定差距。

储物空间表现

再来看车内小的储物空间，与老款骊威相比，车门板内侧的储物能力并没有增加，主要是储物盒宽度较小，只能放下一些窄的物件。前排的中控台下方有两个杯架，还有一个不太大的小凹槽，放一些卡片等还可以。

手刹边上有专门放手机的凹槽，这显然与消费者使用习惯分不开，要知道现代人是离不开手机的，开车不能接打手机，但也要找个合适的地方放啊。后面的水杯架可以照顾到前后排乘客，比较独特的是其杯架是可以单独拿下的，更方便于日常使用时清理，因为这里是最容易被饮料、灰尘所污染的。

最后，我们来看副驾驶席的手套箱，从空间和深度来看非常不错，横竖都能放下好几瓶饮料，同时盖板放平中央的凹槽还能放东西。但从使用感受说并不算好，主要是盖板开启完全没有阻尼，拉动手扣后哐当一下就落下来，副驾驶坐人时还容易磕碰到腿。对于合资品牌车型来说，中央的细节也显得不够人性化，虽然骊威的定位较低，但这方面是可以改进的。