全新一代揽胜运动版的配置十分丰富，由于篇幅有限不能一一介绍，大概包括以下功能：启动/停止系统、智能再生充电、高压直喷 技术、车道偏离预警系统、交通标志识别功能、自适应巡航控制系统(ACC)、盲点监测功能、逆向车流检测、被盗车辆追踪、无线热点、车身动态稳定系统 (DSC)、侧倾稳定性控制 (RSC)、陡坡缓降控制系统 (HDC) 、坡度释放系统(GRC) 、引擎阻力矩控制(EDC)、拐角制动控制(CBC)、情景照明灯、电动尾门、无钥匙启动系统、自动吸门装置。

令人印象深刻的操控

之所以说这次的试驾机会难得，并不是因为能来到路虎的发源地英国，而是因为这里拥有全世界最大的路虎OFF Road(越野路况)体验中心，你能想象到的复杂路况在这里都可以体验得到。还记得文章开头酒店外那一排全新一代揽胜运动版的试驾车吗？我们首先要体验的是公路驾驶，从酒店出发，在风景秀丽的威尔士“横冲直撞”。

这里多为山路和乡间小径，“良好”的路况也只是非常窄的双向单车道的小马路，有很多路况只能容纳一辆车通行。而身形如此庞大的揽胜运动版在行驶中不但指向精准而且操控极稳，我驾驶着不习惯的右舵方向盘行驶在左行的马路上，本以为将这个大家伙控制在狭窄的车道线内会很吃力，但是这辆车的表现大大出乎我的意料，经常一不留神就开到了时速70、80英里，而自己却浑然不觉然后赶快慌忙减速。