兰博基尼Jota

图为兰博基尼Jota路试谍照

据报道，这款Jota将会采用铝制空间构架，来取代目前所采用的钢制框架。在车身设计上，新款兰博基尼Jota超跑车将会受到Reventon与Estoque的一定影响。新款Jota超跑车将采用一个碳纤维的底盘，而且大部分车身零部件也将由碳纤维材料制成，这将有助于减轻汽车的重量。另外，车顶与车门可能会由铝材料打造。此外，这款Jota超跑车还将配备全轮驱动系统，甚至还有传闻称，兰博基尼正在与瑞典公司Haldex合作为新款Jota研发一款新的全轮驱动系统。在变速箱方面，这款兰博基尼Jota将采用一款7速的双离合器变速箱。

此外，这款兰博基尼Jota还将采用奥迪的扭矩矢量分配技术，以提供更为出色的操控性。据一些消息人士称，这款Jota超跑车将成为兰博基尼公司首款还将推出混合动力版车型的超跑车，但是这只是猜测而已。预计这款Jota超跑车会采用标志性的兰博基尼剪刀门，内饰会结合采用皮革/AlcAntara材料和碳纤维材料，而且会装备一个头上显示器。

这款兰博基尼Jota超跑车预计会在今年10月开幕的巴黎车展上首发亮相，售价预计将超过35万欧元。

兰博基尼Estoque

Estoque在2008巴黎车展上首次亮相，获得满堂彩的同时，它也被寄予尽快量产的厚望。今天这个消息算是给了大家一个回应，不过我们并不清楚国内有哪个工厂能够胜任这项工作。

目前的Estoque是一款搭载功率为560马力的5.2升V10发动机的四门Coupe车型(同时它也是兰博基尼第一款发动机前置的车型)，竞争对手列为奔驰CLS和奥迪A7[综述 图片 论坛];后续还会有四门Sedan车型推出。

除了上述的V10发动机，还有V8及V12发动机作为备选，不过无论发动机是谁，所匹配的变速器都是6速手自一体。

最新的2013款兰博基尼Estoque将会在近在咫尺的巴黎车展上亮相，且不管它是否量产，相信国内的fans们都会对它更加关注。

总结：眼前巴黎车展越来越近，各家陆续放出即将参展的车型消息，我们也一直在归类整理，争取在巴黎车展开幕的时候能给网友们提供一个完整的巴黎车展前瞻车型库。还有更多消息，请继续关注凤凰网汽车每天的精彩报道。(文/马安然)

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