凤凰网汽车讯 继北京车展与公众首次见面后，比亚迪S6将继续亮相深港澳车展。近日，据有关媒体报道，比亚迪代号为QCJ6480的车型出现在了工信部第214期新车目录中，而这款车型就是比亚迪S6。S6计划于今年九月正式上市，但在汽车市场竞争日益激烈的今天，上市后的S6能否达到比亚迪官方所保证的品质，能否很快的被市场和消费者所认可，还存在着很大的疑问。

点击查看更多比亚迪S6图片

比亚迪S6继续沿着比亚迪一贯的“逆向设计”理念进行设计，以丰田老款RX350车型作为设计样本，并结合其自身实际，历时三年打造的首款中高级城市SUV，据悉，上市初期S6将推出2.4L和2.0L两种版本，四速手自一体变速箱配合的是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kw/5800rpm的最大功率、215Nm/3500~4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw/6000rpm、186Nm/4000~4500rpm。与之搭配的是一台五速手动变速箱。但与RX350四轮驱动的驱动方式不同的是，目前比亚迪S6顶配版也只是采用二驱的方式，且去掉了老款RX350上后桥的差速器，从而使得整车质量与原车相比减轻了200KG(RX350整备质量为1975KG)。另据相关人士透露，后续比亚迪将适时推出S6的四驱版本，且2.4顶配四档手自一体豪华导航版14万-16万将不低于13万,最高不超过17万。

点击查看更多比亚迪S6图片

比亚迪S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，带行李架高度为1725mm，轴距为2720mm，前轮轮距1577mm，后轮轮距1557mm， 190mm的最小离地距离使得整车拥有较好的通过性能。整车空载1800KG，满载2300KG，2.4排量的发动机已经能够满足一般使用需求，与其城市SUV的定位有着较吻合，但要想获得良好的驾驶乐趣，动力问题还是摆在比亚迪面前的一道“难题”。据了解，为了解决汽车的动力问题，比亚迪内部已经在着手研发具有自主知识产权排量在2.4L的发动机，待技术成熟后，可能会继续研发排量为3.0L的发动机。

点击查看更多比亚迪S6图片

悬挂方式上，S6前悬采用麦弗逊式悬架，其结构简单、成本低、占用空间小；后悬架采用支柱连杆式悬架，简单的说就是后悬架专用的麦弗逊式悬架，这样的悬架在凯越[综述 图片 论坛]、赛拉图[综述 图片 论坛]和伊兰特[综述 图片 论坛]等韩系车中应用较多，性能优于扭力梁半独立悬架。

点击查看更多比亚迪S6图片

而内饰上，S6采用动感的上下分层深浅双色内饰，整体比较简洁。但目前S6在内饰上还存在一定的问题，特别是结合处存在很大的面差问题，内饰结合处有很明显的凹凸感，车表面过渡不平滑，做工就会显得比较粗糙，从而影响汽车内饰的整体协调性和美观性，成为影响新车上市的一大障碍，对具有购买意向的消费者来说会对整车的评价大打折扣。另外，比亚迪S6在内饰材料的选择上给人的感觉还是塑料感比较重，新车内部的甲醛味还是比较大，会给试驾的消费者带来一定的影响。

点击查看更多比亚迪S6图片

比亚迪选择在两大车展之后借车展和媒体的东风进行S6的上市，做法可谓高明，一来省去不少广告，公关费用，二来可以借势吸引更多消费者的关注。据比亚迪相关人士分析，比亚迪S6在9月份上市初期应该只是进行大力的宣传，或者放在4S店中给消费者提供一些试乘试驾活动，并不接受预定，而真正意义上的“上市”，应该是在今年底或者明年初。至于其上市后会有怎样的销量表现，还有待市场的检验。(文/会笑的猫)

相关专题：

比亚迪首款SUV车型S6上市主专题

相关报道：

比亚迪首款SUV S6九月上市 定位中高端

比亚迪今年主推中高端车 M6、i6和S6即将上市

现身新车目录 比亚迪S6计划9月份上市

历时3年 比亚迪首款SUV车型S6正式发布