宝马强调操控和驾驶感，从舒适的坐姿开始，既然是“全能轿跑车”，驾驶员的位置当然尤其重要，从图上来看，位置和坐姿与普通3系轿车并无明显差别。

由于车顶的流线设计和后门开启角度的问题，像我这么瘦的人下车都感觉有些费力。座椅太高，门的开口较小，下车时有种往下“跳”的感觉。

X6混动版车上的储物空间很多

总结：X6混动版相比汽油版的X6在动力和配置上丝毫不逊色，得益于先进的电力技术甚至在某些方面更为突出。只是200多万的售价使得它的购买人群变得很小；在汽车行业的全民绿色环保大潮中，X6混动版做到了一个成功的冲锋兵。

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