德国人设计的内饰似乎比外形来得更有统一性，不过起亚的内饰风格还不像大众那样来得极端，目前只是在方向盘等一些设计元素上有了统一的风格。智跑[综述 图片 论坛]中控台的分层式设计不仅赢得了视觉上的审美效果，也使得繁琐的控制按钮得以合理分布，同时，功能区域的划分也非常清晰。
换档手柄的圆形底座是起亚近几年的“标配”，之前的几款新车上也有类似设计。仪表布局合理，数据功能显示清晰。四驱模式和陡坡缓降功能按钮被巧妙地布置在方向盘的左下方，造型沿空调出风口成圆弧状，别具一格。全黑色调的内饰风格很符合智跑的定位，全景天窗的配备更是锦上添花。
车舱内的储物格设计并不理想。手套袋偏小，车门内侧的储物格也不够大，放上一瓶饮料以后的空间最多也就能放本路书什么的小册子。驾驶座椅的后面也没有储物袋，只有副驾驶一侧才有。这似乎与以往韩国车的设计理念很不相符。幸运的是丰富配置这一优势被很好地保留了下来。
双区独立恒温空调、CDP MP3音频播放器、AUX&USB、iPod端口、DVD/导航（带后方影音系统）、冷藏式手套袋、座椅电加热及通风功能等等，还是足够令人心满意足的。其中我个人最为满意的是带后方影像的内后视镜，倒车时后方影像可直接呈现在内后视镜上，驾驶者不必再低头看中控台，在观察后视镜的同时，便可通过影像观察后方道路情况，非常实用。
车门上的迎宾灯已经不是什么新鲜的玩意儿，不过这次智跑在这里还是小有文章的。设计师把传统的照明灯改为了带有SPORTAGE字样的激光灯，夜晚打开车门正好投射在地面上，不仅起到了照明作用，还彰显了科技感，这个小创意颇为独特。
记得以前试驾合资品牌韩国车的时候，我自己最纠结的就是其内饰品质，无论是北京现代还是东风悦达起亚，似乎都存在一个挥之不去的阴霾—车舱内充满了刺鼻的化学气味。曾经一段时间只要是开这两个合资品牌旗下的车子，就永远是车窗、天窗大开，哪怕是气温零度以下的寒冷天气，宁可围巾、帽子、手套、口罩一应俱全，也决不让自己“吸毒”。
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guoxiao |
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