拥有异国风味的斯柯达加上Yeti 1.2TSI独特的设计手法而引起诸多瞩目。先从Yeti 1.2TSI擅长的机能性切入，长4223×宽1793×高1691mm的车身与2578mm的轴距规格可看出其尺寸比RAV4[综述 图片 论坛]要小，但较低的底盘与格局方正的车舱让人一坐进车内便可明显感受高车顶所带来的好处。

Yeti 1.2TSI的后座椅造型看起来虽然有些保守，但实际上却属于独立可拆卸设计，五门掀背加上可拆卸的三张独立座椅，提供了多种变化组合，可前倾、折收或甚至是将座椅完全卸除，此时高达1580公升的容量让Yeti立即变身为可载运大量货物的厢型车，而且操作过程非常简单。此外，行李厢地板下方的备胎旁边亦提供数个置物空间，必要时甚至可以将备胎及隔板完全拆除，让容积进一步扩增至1760公升，展现更多的弹性空间变化与强大载物能力。

相较于Yeti拿手的空间变化及多元性，以传统SUV概念所设计的RAV4当然不是对手，但若将座位的变化设计排除在外，其实RAV4在标准状态下达410公升的后行李厢容积并不比Yeti 1.2TSI的416公升要差，椅背放倒也有1469公升的容积水平。此外，从乘客的角度切入，RAV4较宽敞且柔软的座椅亦比对手更为舒适，再加上远胜于对手的大量豪华配备，从电动天窗、双区独立恒温空调一直到MP3与六片CD的音响主机，确实让Yeti 1.2TSI有点招架不住。

这两款车均有着强烈的产品性格，无论造型、空间表现、机能变化或配备各有其擅长之处。Yeti 1.2TSI在一开始给人留下了良好印象，如时尚的流线造型与TSI涡轮引擎的强劲动能，乘坐空间也有多元化表现，内装的配备数量虽然少了些，但组装质感及隔音品质还不错，可惜车上那具1.2升TSI引擎并不适应坡度较大的多弯山路，让整体表现较均衡的RAV4 2.4G获得胜出的机会

若只看外型与动力科技，Yeti 1.2TSI是一部有着高度魅力的作品，独特的车身线条与风格呈现，加上涡轮增压引擎与DSG自手排变速箱的先进技术，完全对准了追求时尚与个人品味的年轻消费者而来，不过若从现实面切入，RAV4 2.4G凭借较丰富的配备与均衡的整体表现，最后仍成为我们的选择。

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