采用了前麦弗逊后多连杆悬挂系统

两款轮胎可以选择

MINI[综述 图片 论坛]的底盘非常灵活，Countryman也不例外，前麦弗逊后多连杆悬挂系统让Cooper S Countryman更加稳定，反应也更灵活。即使比标准版的MINI的轴距更长，操作起来没有那么直接，但是也是相当不错的。另外规格为225/45R18的倍耐力轮胎为标配，当然也可以选装18寸的普利司通轮胎，当然转向系统并非仅仅依赖于此，它的电子齿轮齿条式转向系统也做了很大的贡献。

内饰工艺非常高档

水桶型座椅的屁股和肩部支撑有所欠缺

后排的滑轨系统非常实用

Countryman内部设计依旧是MINI家族的风格，巨大的仪表盘系统设计非常另类，这就是为喜欢MINI的人准备的。内部设计不管是布料还是皮革版本质量都很高档，座椅的位置可以提供给驾驶者一个较好的栖息点，但是屁股和肩膀的支撑并不是很好，即使在宽度数据上比丰田Matrix更具有优势，但是反应到内部却很狭窄。即使后排少了中间一个座椅，我们看到了一个纵向金属滑轨取代，通过特别研制的卡扣，中央扶手、娱乐/通讯设备托架、杯架和眼镜盒等原厂附件都可以方便地固定在滑轨上，位置随意搭配，还可以前后自由滑动。

2011款MINI Countryman

2011款MINI Cooper Countryman是为那些准备家用的人士准备的，当然想要更深刻的认识MINI也可以选择短轴距的两门版本，所以这就注定了Countryman只能占有市场的非常狭小的份额。不过选择Countryman的人是非常幸运的，对于钟情MINI车系的朋友们而言，这款大号跨界车型会让你非常的满意。总体而言，即使Countryman是MINI家族最独特的一个，但它依旧是一款MINI。

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